目標(biāo)時(shí)速為200公里的貴陽(yáng)至廣州快速鐵路開(kāi)工儀式，今日將在廣西桂林舉行。預(yù)計(jì)該鐵路建成后，坐火車(chē)從貴陽(yáng)到廣州將僅需6個(gè)小時(shí)。 　　貴廣快速鐵路的起點(diǎn)為貴陽(yáng)，全長(zhǎng)857公里，旅客列車(chē)速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里，并預(yù)留了提速空間，規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車(chē)每天100對(duì)，貨運(yùn)每年2500萬(wàn)噸，項(xiàng)目建設(shè)總工期為6年，項(xiàng)目投資估算總額為858億元，其中工程投資812.6億元，機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)45.4億元，由鐵道部和貴州、廣西、廣東共同投資。
　　該項(xiàng)目建成后，旅客坐火車(chē)從貴陽(yáng)到廣州將由目前的20個(gè)小時(shí)縮減至6個(gè)小時(shí)左右。目前，貴陽(yáng)至廣州的火車(chē)需經(jīng)由湘黔鐵路東行至湖南株洲，然后再轉(zhuǎn)京廣線南下到達(dá)廣州。這不僅耗費(fèi)時(shí)間，且給本來(lái)就已不堪重負(fù)的京廣線造成更大的負(fù)擔(dān)。而貴廣快線則取直線經(jīng)廣西桂林、賀州等地，直達(dá)廣州鐵路樞紐新廣州站，耗時(shí)大大縮短，同時(shí)也將極大緩解相關(guān)線路的負(fù)荷。
　　貴州省副省長(zhǎng)孫國(guó)強(qiáng)接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》的采訪時(shí)表示，貴州省正在制定承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的規(guī)劃，“貴廣鐵路在拉動(dòng)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面，更具體地說(shuō)，將體現(xiàn)為拉動(dòng)兩個(gè)少數(shù)民族地區(qū)即黔南和黔東南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以省政府已經(jīng)決定在黔東南地區(qū)布局一個(gè)工業(yè)園區(qū)，以承接珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。”
　　“貴州是能源大省，貴廣快速鐵路的建設(shè)有利于西南地區(qū)豐富的煤炭等資源的外運(yùn)，滿足珠三角等發(fā)達(dá)地區(qū)的能源需求。”廣東省社科院現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略研究所所長(zhǎng)趙細(xì)康博士表示，“貴廣快速鐵路建成后，將加快這一區(qū)域人流、物流之間的流動(dòng)，推動(dòng)泛珠三角一體化的進(jìn)程。”
　　與此同時(shí)，與貴州省相鄰的廣西也在加快南廣高速鐵路（南寧―廣州）的推進(jìn)。10月12日，在深圳參加第十屆中國(guó)高交會(huì)的廣西壯族自治區(qū)副主席陳章良對(duì)本報(bào)記者表示：“南寧到廣州的高速鐵路正在啟動(dòng)，以后從南寧到廣州將只需3個(gè)小時(shí)，這樣近的距離使得廣西將成為沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一個(gè)很好的選擇。”