廈門東渡港區的東、南、北三大海關閘口正式啟用，標志著廈門東渡港實現區港聯動，未來，通過資源整合、政策疊加和功能延伸，三區將進一步整合成為象嶼保稅港區。

據大公報10月13日報道，廈門東渡港區的東、南、北三大海關閘口日前正式啟用，這意味著象嶼保稅區、象嶼保稅物流園區與東渡港區實現了真正意義上的“區港聯動”。廈門市“三區整合”工作領導小組稱，未來，通過資源整合、政策疊加和功能延伸，三區將進一步整合成為象嶼保稅港區。

海天集裝箱有限公司操作部經理洪寶財說，“三區”整合后，區域里面的物流就更加簡便了，海關手續較簡便，減少了很多拖車繞來繞去，過多個關卡，報關人員不必像原來要到處去報關。

雖然象嶼保稅區和保稅物流園區同處廈門東渡港區，都屬海關特殊監管區域，但與東渡港區分別實行封閉式監管。在不到3平方公里的范圍內就設有2個處級海關、3個報關中心、5個查驗場和14個卡口，貨物流轉程序繁雜，港口物流的發展受到一定的制約。象嶼保稅區07年，實現物流營運收入31.5億元，商貿營業收入110億元，進出口總額30.5億美元。

相鄰的東渡港區，目前有生產性深水泊位22個，正興建的5萬噸級深水泊位3個，07年貨物吞吐量2,868萬噸，集裝箱吞吐量241萬標箱，占全市港口集裝箱吞吐量的52.2%，是沿海港口海運重要的干線港，而且是海峽兩岸的試點直航口岸。

現在，東渡港區3大海關卡口啟用，區外貨物進入港區實行“提前報關、實貨放行”，三區之間貨物實行“一次申報，一次查驗，一次放行”，標志著港與區之間實現了真正意義上的無縫對接，為下一步設立象嶼保稅港區奠定了堅實的基礎。