青島前灣保稅港區日前正式獲得國務院批覆建設，成為繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣等之后第八個保稅港區。該保稅港區規劃面積9.72平方公里，包括4.8平方公里碼頭作業區和4.92平方公里物流、加工區，劃分為碼頭作業區、物流倉儲加工區、港口配套裝務區等功能區。青島前灣保稅港區也是全國唯一一家按照“功能集成、政策疊加”的要求，以保稅區、保稅物流園區以及臨近港口集成轉型升級形成的保稅港區。

　　當前，青島前灣保稅港區已進入驗收準備期，預計將于10到12個月內通過驗收。據初步分析，到2010年，前灣保稅港區19個碼頭泊位全部投入運營后，將帶動青島口岸集聚1500萬標箱的吞吐量及3億噸的吞吐能力。并將生成每年430億美元進出口貿易額、144億元人民幣稅收以及帶動全山東省佰口吞吐量6億噸以上。

　　推進青島東北亞航運中心

　　規劃建設的前灣保稅港區中，北港區8個集裝箱泊位已建成運營多年，南港區已有3個集裝箱泊位投入使用，其余8個泊位年內可建成。青島保稅物流園區當前各項主要經濟指標已經躍居全國同類園區第二位。通過在港口基礎上疊加保稅港區政策，可以迅速發揮政策集聚效應，有力助推青島東北亞航運中心建設。進一步優化山東港口集群資源配置，形成以青島港為龍頭、煙臺和日照港為兩翼、以半島港口群為基礎的東北亞外貿集裝箱中轉樞紐。 ■本報駐山東記者 胡榮國、于永杰