現(xiàn)代物流業(yè)是一個充滿活力的生產(chǎn)型服務業(yè)，它可以促進產(chǎn)業(yè)結構的調整和升級，促進產(chǎn)業(yè)集群的形成和區(qū)域經(jīng)濟增長方式的轉變，是推進高新區(qū)新型工業(yè)化的重要保障。事實證明，現(xiàn)代物流業(yè)對高新區(qū)經(jīng)濟的支撐作用日益明顯。產(chǎn)業(yè)聚集催生現(xiàn)代物流業(yè)
蘇州高新區(qū)眾多生產(chǎn)型企業(yè)的聚集，為現(xiàn)代物流業(yè)的成長提供了良好的土壤。今年5月，全球最大的物流地產(chǎn)開發(fā)商美國安博公司(AMB)與滸墅關開發(fā)區(qū)簽署了非保稅物流項目的投資協(xié)議，正是看中了高新區(qū)雄厚的制造業(yè)基礎及其對物流的需求。該項目總投資4500萬美元，建成后將成為國際一流的現(xiàn)代物流基地。作為AMB在蘇州的區(qū)域及城市配送中心，依托AMB強大的客戶資源，該項目的落戶將吸引大批國際知名物流公司及相關企業(yè)落戶滸墅關開發(fā)區(qū)，并為當?shù)靥嵘�現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展水平和新一輪經(jīng)濟發(fā)展注入強大的活力。
事實上，伴隨著高新區(qū)先進制造業(yè)的發(fā)展腳步，現(xiàn)代物流業(yè)正在悄然崛起。據(jù)統(tǒng)計，目前全區(qū)已有近30家物流企業(yè)，今年1-8月貨運總量達35萬噸，提供保稅倉儲、分撥配送、流通性簡單加工和國際采購等第三方物流服務，順應了企業(yè)“生產(chǎn)零庫存，采購全球化”的需求導向，服務的加工企業(yè)遍及蘇州本地、長三角地區(qū)及國內(nèi)其他一些地區(qū)。
同時，高新區(qū)也在為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展營造良好環(huán)境，2006年3月，蘇州高新區(qū)保稅物流中心封關運作。今年8月，保稅物流中心擴大面積區(qū)域海關監(jiān)管設施通過驗收，此舉將進一步完善中心功能，優(yōu)化物流通關環(huán)境。今年，注冊資本為1000萬元的蘇州怡亞通國際物流有限公司、蘇州恒萊海格國際物流有限公司和蘇州嘉航物流有限公司進駐高新區(qū)保稅物流中心。目前，保稅物流中心內(nèi)進駐的倉儲物流企業(yè)已達19家。
10月9日，高新區(qū)報關報檢服務中心啟用，將涉及貨物通關流程的所有行政和社會服務納入其中，還將一般貨物和各類專屬區(qū)域的通關管理服務也收入中心，實行“一條龍”服務、一站式通關模式。此外，高新區(qū)還先后實施了EDI聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、滬蘇直通監(jiān)管點、陸路二類口岸、區(qū)港聯(lián)動等物流通關機制，使物流真正成為企業(yè)繼物質資源、人力資本投入后的“第三利潤源”。物流業(yè)發(fā)展提升企業(yè)競爭力
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是如何為制造企業(yè)掘得“第三利潤源”的呢?以進駐保稅物流中心的大田倉儲為例，在與生產(chǎn)企業(yè)名碩合作初期，大田平均每天處理訂單100票，揀料顆數(shù)1000顆左右，送達時間12小時;現(xiàn)在大田平均每天可以處理訂單550票，揀料顆數(shù)4000顆左右，一張200個料號的訂單，只需6小時即可備料完成并送到名碩生產(chǎn)線。除滿足生產(chǎn)企業(yè)快速處理訂單外，大田物流還為生產(chǎn)企業(yè)儲備安全庫存，及時滿足企業(yè)生產(chǎn)需求。在今年年初的雪災中，道路運輸受阻，但大田公司備有可供名碩生產(chǎn)21天的庫存料件，使名碩生產(chǎn)未受影響。名碩實施VMI(供應商庫存管理)運作后，基本實現(xiàn)了零庫存，降低了企業(yè)存貨跌價的損失風險，并在一定程度上解決了資金積壓問題。同時產(chǎn)能利用率得到提升，以往盡管多備原料存貨，也常常因為一兩顆料件未能及時到達而停線，現(xiàn)在有了物流企業(yè)的支持，料件能及時到位，產(chǎn)能利用率得到有效提升。
同樣，專業(yè)致力于鋼材加工配送的包鋼開元物流有限公司，目前為3000多家企業(yè)提供服務，可提供上百個品種和規(guī)格的板材。據(jù)包鋼開元物流公司總經(jīng)理黃偉民介紹，金龍客車、江蘇通潤等公司過去直接向鋼鐵廠購買鋼材，不僅占有大量資金，還需自己加工成所需的尺寸，現(xiàn)在由包鋼開元物流加工配送，省去了倉儲和裁切，只要稍作加工就可以上線組裝，節(jié)約了5%左右的生產(chǎn)成本，從而提升了企業(yè)競爭力。(沈一鳴)