為降低會(huì)員經(jīng)營(yíng)成本，東莞臺(tái)協(xié)再度出招。記者昨日獨(dú)家獲悉，東莞市臺(tái)商投資企業(yè)協(xié)會(huì)正在籌劃設(shè)立“貨柜運(yùn)輸物流”公司，日前已正式向會(huì)員企業(yè)發(fā)出募股說明書。

這是臺(tái)協(xié)繼爭(zhēng)取政府降低行政規(guī)費(fèi)之后的又一個(gè)舉措，目的是降低會(huì)員企業(yè)運(yùn)輸及碼頭倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，協(xié)助臺(tái)商渡過難關(guān)。

降低成本是協(xié)會(huì)首要目標(biāo)

“如何降低營(yíng)運(yùn)成本是本屆協(xié)會(huì)會(huì)務(wù)的首要目標(biāo)�！睎|莞市臺(tái)商投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葉春榮表示，由于今年以來兩稅合一、勞動(dòng)合同法的相繼實(shí)施、原材料的持續(xù)上漲、人民幣升值、限制類產(chǎn)品取消出口退稅，廣大臺(tái)資企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本大幅度上升、利潤(rùn)大幅度下降，再加上全球金融風(fēng)暴，對(duì)以出口為主的廣大臺(tái)商來說可謂雪上加霜。因此，協(xié)會(huì)不得不想方設(shè)法幫助臺(tái)商降低成本、謀求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

據(jù)悉，經(jīng)過10個(gè)月來不斷的努力，東莞臺(tái)協(xié)爭(zhēng)取政府降低行政規(guī)費(fèi)的訴求已得到政府的正式回應(yīng)，從今年8月1日起，包括臺(tái)商在內(nèi)的外商投資企業(yè)土地管理費(fèi)等幾項(xiàng)行政規(guī)費(fèi)得到減免�！暗诙�步就是降低會(huì)員運(yùn)輸成本�！比~春榮說道。

初步計(jì)劃投資2000萬

據(jù)悉，“貨柜運(yùn)輸物流”由東莞臺(tái)協(xié)產(chǎn)業(yè)升級(jí)委員會(huì)策劃，其目的就是降低會(huì)員企業(yè)運(yùn)輸成本及碼頭倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

按照募股說明，“貨柜運(yùn)輸物流”初期預(yù)計(jì)投資人民幣2000萬元，以協(xié)會(huì)與臺(tái)灣物流專家合作共組團(tuán)隊(duì)，以公司形式聘請(qǐng)專家經(jīng)營(yíng)。其中協(xié)會(huì)會(huì)員出資（自由認(rèn)股）1400萬元占70％股份，臺(tái)灣物流專家出資600萬元占30％股份。

“具體運(yùn)作模式還未最終確定�！睎|莞臺(tái)協(xié)副秘書長(zhǎng)溫智謀說道。但其透露，該公司主要是集合會(huì)員企業(yè)的進(jìn)出口貨柜，形成數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)加強(qiáng)談判籌碼，希望借此降低會(huì)員企業(yè)的運(yùn)輸成本和碼頭倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，讓貨物運(yùn)送更快速便捷順暢。

臺(tái)企對(duì)此很感興趣

“具體怎么運(yùn)作？”接到記者電話時(shí)，臺(tái)商張錫帆剛從澳門學(xué)習(xí)回來，還未看到“貨柜運(yùn)輸物流”募股說明，但他表達(dá)了濃厚的興趣，“待會(huì)就找來仔細(xì)看看�！�

張錫帆在東莞經(jīng)營(yíng)一家通訊制品公司，他告訴記者，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境非常差，每個(gè)企業(yè)都面臨成本壓力，大家都是能省則省，希望能撐到“春天”到來的那天。因此，如果臺(tái)協(xié)設(shè)立的物流公司能幫助企業(yè)降低運(yùn)輸物流成本，那肯定很受臺(tái)商的歡迎，而且，若公司運(yùn)作順暢，還會(huì)形成“成本下降——吸引更多企業(yè)參與——成本進(jìn)一步下降”的良性循環(huán)。

“肯定有幫助�！币晃徊辉竿嘎缎彰�的大型臺(tái)資家具企業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)理對(duì)臺(tái)協(xié)此舉也很贊許。他表示，家具體積很大，運(yùn)輸成本占銷售收入的5％，在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好的情況下，帶給企業(yè)很大財(cái)務(wù)壓力，若“貨柜運(yùn)輸物流”公司能有效降低企業(yè)物流成本，則臺(tái)商企業(yè)就多了一分存活的可能。