綠色托盤包裝 領跑現代物流
2008-10-15 10:44:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
【編者按】 深圳是我國改革開放的試驗場,現已成為世界加工制造中心、包裝物流中心。2007年，深圳的出口總額已連續15年排在全國大中城市首位，達1600億美元。深圳的物流托盤也是全國使用量最多的地區之一，而楊橙雙發明的國家專利——人造板 “物流托盤”攻克了歐、美貿易的 “綠色壁壘”，且節約了大量天然木材。深圳是沒有森林資源的地區，而寶興公司研發的人造板 “物流托盤”竟然比我國有林木資源地方的同類產品便宜15%，靠得是信息和技術創新，廢棄物再利用……
現代物流離不開托盤包裝，其中托盤是物流業最常用的集裝器具，托盤包裝也是現代物流目前最有效的物流包裝之一，它與其他物流設備配合能提高物流速度，降低物流成本，提高物流效率等，有人稱 “托盤是可移動的地面”，托盤包裝是物流的基礎，更是現代物流的 “功臣”。
今年3月1日，國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會聯合發布的 《聯運平托盤主要尺寸及公差》國家標準 （GB/T2934-2007）這一物流業新標準正式開始實施。深圳民營企業“深圳寶興木器制品廠”董事長楊橙雙是該標準的主要修訂人之一。
改寫歷史
11年前，楊橙雙在深圳市寶安區創辦深圳寶興木器制品廠，也是我國典型的小型企業，專門研制及生產銷售物流包裝 （托盤、物流箱）。1998年10月，美國、英國、加拿大及歐盟等30多個國家相繼要求中國出境木質包裝要經薰蒸或熱處理，而且不能帶樹皮、蟲孔，含水率要≥20%。這種做法在當時應是一種國際貿易 “綠色壁壘”，給我國出口包裝帶來了嚴重的阻礙。當時寶興廠經改進生產工藝，增設薰蒸、熱處理設備，成為深圳檢驗檢疫局第一批考核認可的輸美木質包裝生產供應廠，而且更成為我國最早試驗出口木質包裝薰蒸和熱處理單位之一。
楊橙雙意識到，我國的森林資源已嚴重缺乏，物流的發展也產生很多包裝廢棄物，能否把這類廢棄物重新再利用，這是一筆可觀的“資源財富”。隨后，他帶領多名工程技術人員到人造板廠、木工機械廠調研，先做一些超厚，能代替原木的新型人造板實驗，在重壓、膠合后，率先將“物流托盤”材料進行抗壓測試。他們用木工及家具廠的刨花、樹枝、木工廠剩余物及物流包裝廢棄物經深加工、重壓，用這種新型再生人造板材料做成物流托盤、包裝箱。這種材料夠承托力、價廉、免薰蒸處理（免IPPC標識），深受珠江三角洲出口企業歡迎。此技術的應用，填補了我國沒有超厚人造板的空白，廢棄物再利用，減少森林砍伐。這類新型再生人造板、物流托盤、模壓托盤，屬國內首創，技術含量領先國內水平。楊橙雙也因此被中國物流與采購聯合會托盤專業委員會聘請為物流托盤研究專家。
在公司的車間，記者看到一片繁忙。楊橙雙告訴記者，采用廢棄物做成的綠色托盤包裝成為深圳出口企業或物流行業的 “排頭兵”，因為它免簽證、方便物流。深圳是全國使用物流托盤最多的地區之一。據有關部門推算，深圳每年大約使用的托盤達8000萬塊，如果是用原木的話，要消耗240萬立方米的木材。寶興公司十多年已生產銷售出口綠色托盤達500萬塊，供應給飛利浦、艾默生等多家世界500強企業。這類寶興 “專利”綠色托盤包裝，已裝載多類產品順暢出口到100多個國家，總貨物值高達數百億美元�？梢娋G色物流包裝的巨大經濟和社會效益。
參與制“標”
據了解，目前我國托盤使用的實際情況一般是：托盤使用單位根據本單位產品的包裝設計訂制托盤；而廠家托盤生產與制造商是依據客戶的訂單而生產。這種現象在深圳乃至全國都基本一樣，造成規格混亂，難于統一。而目前寶興公司訂制的托盤規格超過60種之多，且回收使用率甚低。為此楊橙雙熱心參與我國 《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》國家標準修訂，此標準是根據亞洲、歐盟、ISO通用標準，又能結合我國實際情況。我國規定托盤新標準：1200×1000、1100×1100兩種尺寸。此新標準的修訂與實施，也能更好的和現代物流、運輸、倉儲、裝卸等各設施相配套，減少資源浪費，提高物流效率等。
楊橙雙說，我國森林儲蓄量僅占世界的3%，在世界排121位。深圳更是沒有森林資源的地區，而物流增多、包裝廢棄物也不斷增多，木加工廠下腳料也多，通常人們把這廢棄物焚燒或當“垃圾”填埋，如果我們把這些廢棄物回收再利用，也就是把 “垃圾”變 “資源財富”，還減少環境污染等。所以楊橙雙把綠色環保、廢物再利用的理念應用在物流托盤及代木新材料的研究上，而且向國家知識產權局申報了兩項發明專利。這兩項技術的應用，使沒有森林資源的寶興公司新型新型人造板比國內有森林資源的同類人造板還便宜15%，靠的是技術創新和廢棄物再利用……這是企業參與市場競爭、更是像寶興公司這樣的中小企業求生存、謀發展的經營之道。據有關部門推算，深圳地區是我國制造物流、包裝最發達地區，目前深圳托盤使用量每年還在遞增，如果用原木制做，不僅要熏蒸/處理， （IPPC標識）要消耗240萬立方米木材， （相當于砍伐十多萬畝原始森林），由于制作托盤的木材利用率小于45%，其余都是木材下腳料當廢棄物丟掉，這損失和污染相當驚人，更對環境保護、綠色物流、循環經濟不利。
目前，深圳各級政府職能部門已真抓實干，大力發展循環經濟，將和諧深圳、效益深圳、能源節約型和環境友好型作為城市科學發展首要目標，調整產業結構，將深圳制造轉變為深圳創造。寶興公司設立在物流業最旺的深圳西部（寶安區），他們的綠色托盤不止行銷深圳，還銷往珠江三角洲上百個制造、出口企業等。
記者在深圳寶興木器制品有限公司托盤研究室看到，各式各樣的新材料、新型托盤、組合托盤箱等，如定向刨花板、貼皮刨花板、邊條夾板、蜂窩紙板、竹木混合板等，大部分都是廢棄物再利用，可彌補我國木材短缺，更免去木質包裝處理簽證等麻煩，可把木材利用率提高1.8倍，此類新型人造板有些是楊橙雙的發明專利產品，有些還填補了我國沒有新型人造板的空缺。
綠色使者
近幾年來，在我國的大型物流包裝會及專家論壇上，楊橙雙的托盤包裝新型材料、廢棄物再利用及綠色物流托盤，都是新聞傳媒爭先報道的亮點。這些技術使我國托盤使用比率大力提高，也使現代物流托盤 “繞纏式包裝”、托盤 “一慣化作業”，廣泛使用，從而提高我國現代物流科技水平。更使我們物流包裝同仁，認識 “廢物”是放錯地方的 “寶貝”。廢棄物回收再利用是發展循環經濟，實現環境友好的和諧社會的需要。
楊橙雙說，我國的托盤使用率不高，浪費大，要盡快建立各種物流標準新體系，創建參與中國托盤共用系統，用目前的托盤 “購買”轉變 “租貸”形式，充分發揮物流托盤循環應有的效用，從而使物流加速、效率提高、物損減少、成本降低、減少環境污染和資源浪費。使再生資源成為我國一項新興產業。
在能源危機，勞動成本增加，金融動蕩，原材料、資源短缺、價格上漲的新形勢下，再生資源及技術創新成為企業競爭的核心，像寶興公司等一批深圳中小型企業，在研發我國綠色托盤包裝、環保包裝新材料道路上，不斷發展壯大，向知識產權、國家標準邁進，將成為現代物流業的排頭兵，循環經濟領跑者。
