去年10月，在與第四屆中國—東盟博覽會同期舉辦的中國—東盟港口發展與合作論壇上，文萊交通部部長巴卡爾向世界各國港航業企業家重點推介了“發展達姆拉島戰略”。此項意在促進文萊港口發展的計劃，與中國—東盟博覽會促成港口服務合作目標相吻合。 
　　目前，中國─東盟自由貿易區內不僅擁有世界級大港、區域重要港口，還擁有為數眾多的中小港口。隨著中國—東盟自由貿易區的加速推進，充分發揮港口物流的作用，深化東盟與中國之間的合作，成為東盟各國與中國的共同愿望。自2002年中國—東盟自貿區建設啟動以來，東盟與中國貿易額以年均30%的速度遞增，而國際貿易的90%以上是通過港口物流實現的。因此，加強各國之間的港口合作，對于促進各國的經貿發展具有十分重要的現實意義。中國—東盟博覽會港口服務合作順應潮流而動，為東盟國家與中國的合作搭建起了一座橋梁，也為東盟及中國港口的發展帶來了巨大機遇。
　　文萊交通部部長巴卡爾在中國—東盟港口發展與合作論壇陳述時說，2006年文萊從中國進口達到1.427億美元，而2005年是1.067億美元，增長33.7%。兩國積極致力于到2010年使雙邊貿易額超過10億美元。我們很高興看到上海和文萊港口之間良好的、直接的海運服務聯系，希望這樣的服務進一步增長。中國西南部港口，如防城、欽州、還有北海這些廣西北部灣的港口發展也非常重要，希望這些港口的發展會給文萊帶來更多的機會。
　　與文萊隔海相望的廣西，是中國西部唯一有出海口的省區。廣西沿海三市目前共有港口碼頭30多個，吞吐量接近7000萬噸，將來很有可能突破1億噸。文萊港口企業與廣西的港口企業合作具有廣闊的發展空間。
　　今年4月，廣西壯族自治區黨委書記郭聲琨率團訪問文萊。郭書記建議雙方加強港口物流合作，達成港口服務合作共識，建立港口協調機制，在集裝箱聯運、國際中轉、運輸航線、物流配送、郵輪客運等方面加強合作。此舉表明，文中港口服務合作已經進入實質性推進階段。
　　今年10月，第五屆中國—東盟博覽會將在中國南寧舉辦，同期將舉辦中國—東盟交通論壇——中國—東盟港口合作高官會第一次會議，作為去年成功舉辦中國—東盟港口合作論壇的延續，繼續就東盟國家與中國交通領域的具體合作事宜進行深入探討。相信借助中國—東盟博覽會這個平臺，文中港口服務合作必將帶來無限商機。