輕卡：精準定位是關鍵
2008-10-17 11:04:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□李濤
進入7月份以來，國內幾大主流輕卡企業掀起一波又一波的降價潮。有些車型甚至優惠了8000~10000元，幾乎占到了整車價格的10%。在原材料成本不斷高企的嚴峻形勢下，大量的國Ⅲ輕卡品牌價格不升反降，甚至出現 “國Ⅲ輕卡賣到國Ⅱ價”的情況，足見各大輕卡企業對國Ⅲ市場志在必奪的決心。然而在廠方熱情似火的促銷政策下，用戶反應卻相對平淡。數字顯示，今年7月國內國Ⅲ輕卡僅銷售7000輛左右。
除了來勢洶洶的價格戰以外，以南京依維柯和慶鈴為代表的另一部分商用車企業，則選擇了在國Ⅲ實施的第一時間將新產品投放市場的策略。南京依維柯推出國內第一款嚴格按照歐洲卡車標準打造的輕卡——躍進歐卡，慶鈴則堅持一貫的高端路線推出了700P產品。
業內人士指出，價格戰愈演愈烈，說明市場上現有國Ⅲ產品同質化現象還很嚴重，用戶對國Ⅲ產品還需要一個重新審視和接受的過程。尤其在7萬~9萬的國Ⅲ主流價格區間，混戰場面尤為突出，市場亟待新的標志性產品出來，給用戶提供一個參考標準。 “廠家需要提供給用戶的不僅僅是排放達標，而是綜合性能全面優化的國Ⅲ產品。”南京依維柯總經理周亮表示。專家也指出，國Ⅲ市場的競爭目前仍處在一個非理性的階段， “從價格戰逐漸向產品本身回歸，將很快成為國Ⅲ時代競爭的主宰�！�
對于輕卡企業而言，僅僅通過老國Ⅲ產品的連連降價，對長期的市場占有率也沒有益處。專家指出，國Ⅲ排放標準的實施，使輕卡產品的價格上了一個新的臺階，企業營銷的重心已不再是 “低價”而在“精準”。輕卡企業在新品上市時，應當堅持投放市場的產品定位要“準”，附加值要 “高”，而產品的價格則要 “穩”。
