黑龍江省牡丹江市郵政局2005年成功開發(fā)了牡丹江移動公司區(qū)域物品的配送業(yè)務(wù)，經(jīng)過3年多的不斷擴(kuò)展，已形成集區(qū)域配送、市內(nèi)運(yùn)遞、勞務(wù)派駐和倉儲保管為一體的區(qū)域物流運(yùn)作體系。 
　　截至9月底，牡丹江局共實(shí)現(xiàn)收入119.25萬元。其中移動一體化物流收入實(shí)現(xiàn)38.84萬元，占全部物流收入的22.67%。2008年與2007年同期相比增幅超過了10%。通過合作，郵政物流收入實(shí)現(xiàn)了增收，移動公司節(jié)省了大量成本，雙方真正實(shí)現(xiàn)了價(jià)值利益的合作共贏。
　　立足網(wǎng)絡(luò)敲開門
　　2003年，牡丹江市郵政物流公司成立后，利用二級干線郵路在區(qū)域間開發(fā)零散物品配送業(yè)務(wù)，如市內(nèi)較大家電商場廣匯公司的配送業(yè)務(wù)、靈泰藥業(yè)的配送業(yè)務(wù)等。但由于這些客戶的需求有限，物流配送市場發(fā)展空間較小，沒有形成規(guī)模。2005年年初，牡丹江郵政物流公司獲悉，牡丹江移動公司有大量的促銷品要向市內(nèi)和各縣市配送。移動公司原有的幾臺車輛根本不能滿足運(yùn)輸需求，租用社會一些零散車輛又存在安全隱患，加上移動公司人員較少，每次配送促銷品都要調(diào)動大量人員，影響各營業(yè)廳業(yè)務(wù)。
　　在這種背景下，牡丹江局郵政物流公司主動與牡丹江移動公司協(xié)商，利用二級干線郵路現(xiàn)有資源向各縣市移動公司配送促銷品。這樣既可為移動公司解決后顧之憂，又減少了人工成本支出，且為郵政增加了收入。
　　高層領(lǐng)導(dǎo)、二級管理層多次溝通協(xié)調(diào)后，2005年下半年，雙方達(dá)成協(xié)議，即在規(guī)定時(shí)限內(nèi)，按每件物品10公斤4元計(jì)費(fèi)，由郵政物流公司利用二級干線郵路，負(fù)責(zé)搭載牡丹江移動公司區(qū)域間促銷品的配送業(yè)務(wù)。
　　經(jīng)過一段時(shí)間的配送，郵政物流公司了解到，牡丹江移動公司僅市內(nèi)就有30多處自營和渠道網(wǎng)點(diǎn)，除一些促銷品外，移動公司還有一些手機(jī)、手機(jī)卡、業(yè)務(wù)單據(jù)、日報(bào)單、辦公用品用具等也需要配發(fā)到這些網(wǎng)點(diǎn)。以前，各網(wǎng)點(diǎn)都派人坐公交車到移動公司取送單據(jù)，不但往返時(shí)間長，且影響各網(wǎng)點(diǎn)正常業(yè)務(wù)的辦理。經(jīng)過與移動公司洽談，雙方達(dá)成由牡丹江郵政物流公司利用市內(nèi)往返趟車為移動公司代取送這些物品和單據(jù)。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后，移動公司提出疑義：市內(nèi)趟車有固定時(shí)限不能滿足往來單據(jù)和物品多次取送的需求。因而，要求物流公司增加車輛和投遞頻次。物流公司經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)市內(nèi)配送這項(xiàng)業(yè)務(wù)量很大，為與移動公司進(jìn)一步合作打好基礎(chǔ)，為移動公司增加一臺車一個(gè)人，移動公司按市內(nèi)每次15元，郊區(qū)25元支付郵政業(yè)務(wù)費(fèi)。僅這一項(xiàng)，郵政物流公司每月可實(shí)現(xiàn)收入6000元左右。
　　真誠相待筑“基石”
　　牡丹江郵政物流公司了解到，移動公司在市內(nèi)較大商場租用了一處150多平方米的倉庫，用來儲存這些物品。隨著促銷品不斷增加，原有的倉庫已不能滿足儲存需求。由于牡丹江移動公司促銷活動頻繁，促銷品中不但有牙膏、洗衣粉之類的小物品，還有像電視、電飯煲這樣較大的家電產(chǎn)品，因而需要有較大面積的倉庫作為倉儲中心。
　　牡丹江局郵政波斯特超市經(jīng)整合關(guān)閉后，700多平方米的超市賣場閑置。看準(zhǔn)移動公司的倉儲需求后，牡丹江局及時(shí)與移動公司協(xié)商。2007年3月，牡丹江移動公司在原波斯特超市賣場按每平方米25元倉儲費(fèi)，租用了300多平方米場地，作為倉儲中心，10個(gè)月就收入了8萬元。隨著移動公司倉儲需求的不斷加大，2008年3月底，波斯特719平方米的場地全部租給移動公司作為倉儲中心。僅倉儲中心租賃這一項(xiàng)，全年收入就可實(shí)現(xiàn)18萬元。在做大物流市場的同時(shí)，也全面盤活了牡丹江郵政閑置資產(chǎn)。
　　由于牡丹江移動公司在編人員少，很多部門都用外圍人員，且講究對外服務(wù)形象和品牌。在雙方合作過程中，牡丹江郵政物流公司發(fā)現(xiàn)移動公司沒有后勤服務(wù)人員。為全面做好物流一體化市場，實(shí)現(xiàn)雙方合作的規(guī)范化，2005年，郵政物流公司就在社會招聘了6名后勤服務(wù)人員，派駐移動公司，搬運(yùn)倉儲物品出庫轉(zhuǎn)庫。這6名人員與移動公司相關(guān)部門接觸最為密切，對他們的要求也最為嚴(yán)格。郵政物流不但在移動公司為他們爭取了辦公室，還制定了具體的規(guī)范制度、考核制度和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)中要求統(tǒng)一服裝，而且對他們定期進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和禮儀培訓(xùn)，做到“對內(nèi)講求團(tuán)結(jié)，對外講究形象”，真正按移動公司所要求的員工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。每月，郵政物流公司副經(jīng)理趙長彬都要按考核單對移動公司各部門進(jìn)行走訪，為這6名服務(wù)人員打分。如果相關(guān)部門人員考核較差或有反饋意見，郵政物流公司將按相關(guān)制度進(jìn)行處罰或除名。經(jīng)過3年多的規(guī)范考核，現(xiàn)在的6人都具有后勤服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，得到了移動公司相關(guān)部門的一致認(rèn)可。
　　在與移動公司的3年合作中，牡丹江郵政物流公司已由最初的物品配送業(yè)務(wù)發(fā)展到現(xiàn)在的配送、倉儲為一體的物流運(yùn)作體系，移動公司已成為牡丹江郵政物流公司最大的客戶。為維護(hù)好這一客戶，牡丹江局從局領(lǐng)導(dǎo)到中層干部、具體工作人員，形成了三級溝通聯(lián)系網(wǎng)，用真誠的合作理念和信譽(yù)，建立了牢固的客戶關(guān)系。移動公司各部門人員的婚喪嫁娶，牡丹江局都派人到場，盡心盡力幫忙。每逢春節(jié)、中秋節(jié)，郵政物流公司都準(zhǔn)備賀卡和禮物，向移動公司各部門人員表達(dá)心意。經(jīng)過真誠溝通維護(hù)，現(xiàn)已與移動公司做到“不急物品盡量不加車，供應(yīng)商發(fā)送到牡丹江的移動產(chǎn)品直接送到郵政物流集散中心”，大大降低了牡丹江郵政物流公司的業(yè)務(wù)量和成本，使一些低層次的合作矛盾消滅在了萌芽中。
　　拓展空間利共享
　　牡丹江局還深入拓展與移動公司的合作空間，實(shí)現(xiàn)無縫隙合作。在與移動公司的深入合作中，牡丹江郵政物流公司進(jìn)一步了解到，移動公司還有一些移動基站工程設(shè)備配料需要向各縣市發(fā)送。以前移動公司也是采取雇用個(gè)體運(yùn)輸、搬家公司，存在一定的安全隱患。經(jīng)過協(xié)商，今年5月份，郵政物流公司與移動公司達(dá)成協(xié)議，嘗試往6縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送了移動基站工程設(shè)備輔料。市內(nèi)郊區(qū)利用市內(nèi)趟車，早晚一天兩次向郊區(qū)移動網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)送基站配料。僅至6月中旬已發(fā)往牡丹江各郊區(qū)10趟基站工程設(shè)備，一個(gè)月時(shí)間實(shí)現(xiàn)收入近萬元。
　　在與牡丹江移動公司成功合作的基礎(chǔ)上，2006年，牡丹江郵政物流公司又開發(fā)了與牡丹江網(wǎng)通公司的物流區(qū)域配送業(yè)務(wù)，但僅限于后勤供應(yīng)用品用具等的配送業(yè)務(wù)，年收入僅4萬元左右。在與牡丹江網(wǎng)通公司初步合作的前提下，繼續(xù)把后勤供應(yīng)用品、小靈通、靈通卡、業(yè)務(wù)單據(jù)、基站設(shè)備、工程維護(hù)用料、電線電纜等納入雙方合作的范圍。盡管目前牡丹江局與牡丹江聯(lián)通公司這一項(xiàng)目的開發(fā)合作還是空白點(diǎn)，但其將在繼續(xù)與網(wǎng)通公司合作的同時(shí)，開發(fā)與聯(lián)通公司的合作，真正實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)多贏”的物流一體化運(yùn)作效果，實(shí)現(xiàn)多客戶物流一體化運(yùn)作模式。