隨著歐盟新修訂的反壟斷法生效，有著125年歷史的遠東班輪公會宣告了它正式解體，取而代之的是歐洲班輪事務協會，成為全球班輪公司的新代表組織，不過由于歐洲班輪事務協會不能議定價格，船公司恐怕市場新秩序未建立前，出現混亂。據悉，由于目前全球航運市場需求不振，部分船公司可能借此機會，大幅調整運費，以保持市場占有率。據倫敦權威海事報章透露，兩家經營歐亞航線的主要船公司會大幅下調運費。目前由香港至鹿特丹的集裝箱船運費平均維持在350美元至375美元/TEU水平，一家主要船公司卻將運費大幅下調至250美元/TEU，市場可能正在醞釀一場價格戰。歐洲付貨人協會近期呼吁船公司和付貨人之間加強合作，以維持市場各方面穩定。