打開汽車業發展的另一扇窗
2008-10-24 13:11:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者梟冬
10月19日，黨的十七屆三中全會通過的 《中共中央關于推進農村改革發展若干重大問題的決定》 （以下簡稱 《決定》）正式公布。該 《決定》被認定為是指導當前和今后一個時期，推進農村改革發展的行動綱領。 《決定》指出：到2020年，農民人均純收入比2008年翻一番，可持續發展能力不斷增強。
顯而易見，這一實質性目標旨在通過大規模地刺激內需，拉動中國經濟平穩增長。這對國內任何一個產業而言，都是一個利好。具體到我國的汽車產業，業內人士普遍認為，新農村改革或許可以為逐漸成熟的中國汽車業打開一扇窗。
機遇凸顯 遠景可期
多年以來，中國經濟都受困于區域發展不平衡這一痼疾，汽車業的發展更是最大限度地體現了這種不平衡。從沿海經濟發達地區到內地欠發達省份，明顯的梯度市場結構束縛了車市的手腳。而今，借著新一輪農村改革大潮，一直都未徹底啟動的縣市級乃至農村市場，終于迎來了一次良機。
中國汽車工程協會副秘書長韓鐳就對記者表示，十七屆三中全會后，農村建設速度加快，農民的日子會一天比一天好過，農村用車不會只局限在農用車范圍內，大量的商用車和私家車將規模性地進入農村市場。
“需求是明擺著的，只要老百姓的購買力上去了，市場自然會火起來的。未來，貨車及轎車市場都可能迎來新的增長點，企業也應為此做好戰略準備。”韓鐳說。
與韓鐳的分析 “不謀而合”，江淮重卡營銷公司營銷支持部部長謝興起和東風柳汽市場部經理張東帆，也都非�？春棉r村改革帶來的車市新機。謝興起告訴記者，農村改革能有效幫助中國經濟由原來過于依賴投資和出口，轉到自身消費能力的擴充上來。農村市場的需求得到拉動，農村經濟好了，農民生活闊了，汽車自然更受歡迎了。
張東帆表示，政府將戰略重點轉移到農村經濟建設上來，是利于商用車行業發展的。他認為，商用車市場盡管不會受到農村改革的直接刺激，但農村改革可能帶來更多項目投資，比如各類基建工程的陸續動工。只要企業抓住這些機會，農村還是城市并不重要。
在記者的采訪中，很多業內人士都認為，此次農村改革，對于中國汽車業 “絕對應該是一個商機”。曾在某汽車媒體任職的王祺就認為，這一輪農村改革對中國汽車業，從長遠角度來說，絕對是件好事。這次改革重點的兩方面，無論是農業產業化改革，還是農村城鎮化改革，都會拉動未來汽車業的發展，只是短期內未必能見到明顯效果。
王祺解釋說，首先，農業產業化改革，可能會導致土地的集中，這必然會帶動農業規�；彤a業化進程的加快。而這，也必將衍生出大量的配套產業，如農產品的運輸、倉儲等，這都將為汽車及相關產業帶來機會。
其次，農村城鎮化步伐進一步加快，城鄉一體化趨勢日益明顯。這個過程中，基礎設施建設、交通運輸等方面無疑是重點領域，而這些又會直接促進汽車市場，尤其是商用車市場的發展。
“而且，隨著城鄉一體化進程的推進，老百姓出行會成為關注重點，中短途客運，私家車方面都會變成未來汽車市場的熱點�！蓖蹯髡f。
緊扣需求 循序漸進
盡管新一輪的農村改革政策出臺不久，但它所帶來的商機已受到各行業的密切關注。那么，汽車企業又該如何謀劃，把握這一歷史性機遇呢？
“可商用、可家用的車型會成為未來農村市場的亮點�！敝x興起最先作出市場預判。
他解釋說，商用車是投資性質的生產資料，乘用車是生活用品。而在農村，對一輛車的要求往往是多功能的，既做交通工具，又需要拉貨。謝興起認為，只要能夠凸顯商用、家用兩大優勢的產品都會在農村找到買家，還有越野性能更好的SUV、皮卡也會越來越受到歡迎。
而對于重卡領域，謝興起認為，其需求量不會出現爆炸式增長，比之皮卡、輕卡，重卡還需要更長時間的積累。
“重卡很多時候要配合地方政府及國家財政支出的加大而放量，如基建工程用車、土方車、水泥攪拌車等屆時都會有用武之地，但在政策實質性實施前，是要等待的�！敝x興起還補充說， “目前，江淮會著力發展3.5噸以下的輕卡市場，加快重卡輕量化步伐。而這對鞏固農村市場很有幫助�！�
和江淮一樣，張東帆告訴記者，東風柳汽對農村市場的關注同樣由來已久。他介紹說，從柳汽以往經營農村市場的經驗來看，要想做好這塊市場，必須滿足用戶的多元化需求，且建立起良好的口碑。
在這方面，柳汽一直做得不錯。首先針對廣西蔗農，適時推出了運蔗車，幫助他們及時快速地運輸甘蔗；在山西，推出了運煤用的乘龍產品，被用戶親切地稱為 “開山王”。
“在山西當地，很多用戶不知道乘龍，但卻記得 ‘開山王’�！睆垨|帆說。東風柳汽能夠打開農村市場，不止源于產品質量過硬，還要歸功于企業可以根據用戶需求進行技術改進，讓車輛可以適應常年跑在公路、田埂之間。而由此建立了良好口碑，又反過來促進了市場銷售。
張東帆還強調說，現階段，農村對汽車，尤其是卡車的配置需求是很低的，只要夠用就好，多余的功能不止浪費，農民也可能不善于操作。
而對于汽車企業，如何抓住農村市場，很多專業人士都給出了自己的建議。
韓鐳認為，產品的功能不是越多越好，實用就行；銷售和服務網絡的布局要相得益彰，循序漸進。
而王祺則認定兩個根本點，其一企業要目光長遠，不能只看眼前的利益；其次要抓住企業的核心競爭力，做專做強。
