昨天（23日）新韶關(guān)站正式開工建設(shè)，新清遠(yuǎn)站也已于近期動工，它們將在武廣客運(yùn)專線明年底建成通車前投入使用。據(jù)了解，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的武廣客運(yùn)專線通車后，旅客1小時(shí)內(nèi)就能從廣州到韶關(guān)，到長沙也只需2小時(shí)，大約4小時(shí)就能到武漢。 
　　昨天武廣客運(yùn)專線新韶關(guān)站正式開工建設(shè)，它由武廣鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司和韶關(guān)市人民政府合資建設(shè)。至此，經(jīng)過2年多艱苦建設(shè)的武廣客運(yùn)專線全面進(jìn)入站后工程建設(shè)階段。新韶關(guān)站是武廣鐵路客運(yùn)專線14個(gè)車站之一，也是廣東4個(gè)車站之一，據(jù)悉，廣東屆時(shí)將設(shè)廣州新客運(yùn)站、花都站、新清遠(yuǎn)站和新韶關(guān)站。
　　記者昨天從韶關(guān)市政府獲悉，新韶關(guān)站總投資約1.5億元，表現(xiàn)了韶關(guān)南粵雄關(guān)的關(guān)口形象，外墻主色調(diào)為丹霞紅，讓外地旅客看見它就自然想到丹霞地貌和世界地質(zhì)公園——丹霞山。武廣鐵路客運(yùn)專線建成投入運(yùn)營后，將大大縮短韶關(guān)到廣州的時(shí)空距離，幫助韶關(guān)實(shí)現(xiàn)“對接廣州融入珠三角”的戰(zhàn)略目標(biāo)，將韶關(guān)帶入廣州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。該工程由中鐵二十五局集團(tuán)公司承建，計(jì)劃在明年10月底前與線路工程同步建成。
　　據(jù)擔(dān)負(fù)新韶關(guān)站施工的中國鐵建二十五局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理莊澤介紹，新韶關(guān)站是武廣客運(yùn)專線穿越南嶺大瑤山山脈，進(jìn)入廣東第一站。位于韶關(guān)市西南方向的武江區(qū)西聯(lián)鎮(zhèn)赤水村，緊靠京珠高速公路和323國道，距京廣鐵路韶關(guān)車站約13公里。新站完工后，可日開行列車190對，容納5萬多人的客流量。
　　武廣客運(yùn)專線是中國鐵路客運(yùn)專線規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中南北大動脈——京廣深港客運(yùn)專線的重要組成部分。它北起武漢新客站，南達(dá)廣州新客站，全長968公里，跨越湖北、湖南、廣東三省，其中廣東省境內(nèi)298公里。2005年6月23日正式開工建設(shè)，是當(dāng)前我國建設(shè)的線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最多的鐵路客運(yùn)專線之一。該專線建成通車后，從廣州至武漢的車程將由現(xiàn)在的11小時(shí)縮短至4小時(shí)。
　　據(jù)了解，鐵路建設(shè)的站前工程主要包括鐵路線路基、橋涵、隧道、站場等施工項(xiàng)目，余下的就是站后工程。目前，武廣客運(yùn)專線站前工程已基本完成，現(xiàn)在全面進(jìn)入無砟軌道的鋪設(shè)與站房建設(shè)，預(yù)計(jì)全線明年底開通，屆時(shí)將成為中國第一條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)三百五十公里的鐵路客運(yùn)專線。有關(guān)人士分析，武廣客運(yùn)專線通車后，不僅將重構(gòu)南中國的時(shí)空概念，而且將對珠三角一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的早日形成具有實(shí)質(zhì)意義。