到越南到泰國(guó)屆時(shí)只需幾小時(shí) 
　　我市將在2015年前打造成為全國(guó)第五、西部最大鐵路樞紐。昨日，市規(guī)劃局在紀(jì)念改革開放30周年專題通報(bào)會(huì)上透露，為此，我市在2015年前，將有18個(gè)鐵路項(xiàng)目基本建成、投用。
　　上周，國(guó)務(wù)院已批復(fù)2萬億元鐵路投資項(xiàng)目，其中，在建項(xiàng)目的投資規(guī)模超過了1.2萬億元。隨著鐵道部與各地政府戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)建設(shè)的不斷推進(jìn)，這一數(shù)字還將進(jìn)一步增加。
　　明年啟動(dòng)渝黔渝昆鐵路
　　昨日，市規(guī)劃局總規(guī)劃師張遠(yuǎn)介紹，渝黔、渝昆兩條高速鐵路今年已納入《全國(guó)鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃》中。市規(guī)劃局、市發(fā)改委明年將重點(diǎn)啟動(dòng)、推動(dòng)這兩條鐵路的建設(shè)。“蘭渝鐵路今年9月開工后，我市經(jīng)西北，到歐亞大陸的通道問題解決了，接下來，主要是打通到東盟的出海通道。”
　　據(jù)悉，渝昆鐵路時(shí)速在200公里以上，復(fù)線，幾個(gè)小時(shí)就有望從重慶到達(dá)越南、泰國(guó)等多個(gè)東盟成員國(guó)，使重慶真正成為發(fā)力東南亞的門戶。
　　2015年11條干線經(jīng)過重慶
　　據(jù)悉，去年6月，鐵道部主持召開《鐵路方案》審查會(huì)。“繼北京、上海、廣州、武漢后，重慶將成為全國(guó)第五大鐵路樞紐，成為京廣線以西最大的鐵路樞紐中心。”張遠(yuǎn)介紹。
　　根據(jù)打造全國(guó)第五大鐵路樞紐的新定位，我市規(guī)劃了11條鐵路干線。2015年前后，將有11條鐵路干線經(jīng)過重慶主城，分別是老成渝線、成渝城際列車線、蘭渝線、襄渝線、渝萬城際列車線、遂渝線、渝懷線、渝利線、渝黔線、渝昆線、渝瀘線，客運(yùn)量將比現(xiàn)在大大增加。其中，除老成渝線外，其他鐵路線都將建成復(fù)線。
　　張遠(yuǎn)介紹，2015年前，我市共有18個(gè)鐵路項(xiàng)目基本完成主體建設(shè)，除上述未完成鐵路干線外，還包括團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站、主城區(qū)第三客運(yùn)站等。
　　江北機(jī)場(chǎng)將建4條跑道
　　張遠(yuǎn)介紹，按規(guī)劃，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將打造成為繼京滬、廣州之后，全國(guó)第四個(gè)大型樞紐機(jī)場(chǎng)。根據(jù)民航總局規(guī)劃要求，今后將規(guī)劃建設(shè)4條跑道，現(xiàn)已控規(guī)近期（2020年）31.3平方公里建設(shè)用地，滿足年旅客吞吐量4500萬人需要；已控規(guī)遠(yuǎn)期（2040年）5.6平方公里建設(shè)用地，滿足年旅客吞吐量6500萬-7000萬人需要。