從去年起物流業(yè)增加值就居全市第一的寶安區(qū)，希望通過10年或更長一點時間，建設成為國內領先的物流服務樞紐和國際性物流運營中心。近日寶安區(qū)召開《深圳市寶安區(qū)現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009-2020）》（簡稱《規(guī)劃》）專家評審會，對寶安區(qū)的物流業(yè)發(fā)展進行了新的定位。

　　發(fā)展物流業(yè)環(huán)境得天獨厚

　　近年來，深圳現代物流業(yè)快速發(fā)展，而工業(yè)重鎮(zhèn)寶安區(qū)發(fā)展的尤其迅猛。根據統(tǒng)計，去年寶安區(qū)物流業(yè)增加值147.3億元，占全市物流業(yè)增加值22.52%，居全市各區(qū)之首。目前，寶安已集聚了700余家物流企業(yè)，聯邦快遞、UPS快遞、敦豪快遞、翡翠航空、德國漢莎、和記黃埔等國際國內知名物流企業(yè)已相繼在寶安落戶。

　　寶安區(qū)物流產業(yè)的發(fā)展，和寶安擁有機場、港口等重要物流基礎設施，占據區(qū)位優(yōu)勢，擁有龐大的產業(yè)資源支撐的優(yōu)勢密切相關，這為寶安大規(guī)模地發(fā)展物流產業(yè)奠定了堅實的基礎。比如目前深圳機場貨運吞吐量以平均每年18.2%的速度遞增。根據《國家發(fā)改委關于深圳機場飛行區(qū)擴建工程可行性研究報告的批復》，深圳機場飛行區(qū)擴建工程到2015年年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別可達到3600萬人次和200萬噸、飛機起降30萬架次。此外還有毗鄰空港擁有20個泊位、最終設計能力將達到1000萬標箱的大鏟灣港口碼頭。目前，大鏟灣港區(qū)一期工程建設已經完工，投入實際運營，年吞吐量達到250萬噸。

　　正因為此，寶安區(qū)委區(qū)政府從寶安經濟社會發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，已經將現代物流產業(yè)作為寶安重點發(fā)展的支柱產業(yè)。

　　將與香港形成緊密合作

　　按照規(guī)劃，寶安區(qū)物流業(yè)發(fā)展總體思路，是希望通過10年乃至更長一點時間，將寶安建設成為國內領先的物流服務樞紐和國際性物流運營中心。

　　根據發(fā)展需要，規(guī)劃第一階段到2012年，讓物流業(yè)成為全區(qū)經濟增長和轉型的重要支撐；第二階段到2016年，把物流業(yè)打造成為全區(qū)經濟增長和轉型的核心支柱；第三階段到2020年，以寶安區(qū)為龍頭的物流業(yè)成為全市經濟增長和轉型的重要支撐，初步建成以物流產業(yè)要素配置為支撐，以具備垂直差異化競爭優(yōu)勢為基礎的珠三角現代物流業(yè)運營中心，并確立以物流產業(yè)上游環(huán)節(jié)為核心的國內領先的物流服務樞紐地位，與香港形成服務層面與渠道層面的緊密合作。

　　■規(guī)劃思路

　　一區(qū)兩港三軸四片

　　一區(qū)

　　是南部城市配送物流區(qū)

　　兩港

　　機場空港，大鏟灣海港；

　　三條主軸

　　西部沿海物流軸，

　　中部專業(yè)物流軸

　　東部沿鐵路傳統(tǒng)物流軸

　　四大物流功能片區(qū)

　　西部沿海綜合物流核心區(qū)

　　西北物流擴展區(qū)

　　北部工業(yè)物流區(qū)

　　東部傳統(tǒng)物流產業(yè)區(qū)