南京１０月２８日電（記者顧燁）中國東部又一深水海港洋口港２８日在江蘇如東縣實現初步通航，洋口港配套工程海安至洋口港鐵路也正式開工建設，計劃于２０１０年建成投產，實現海鐵聯運。 
    洋口港實現初步通航，有四個顯著標志：一是１２．６公里的黃海大橋實現通車。黃海大橋是連接洋口港臨港工業區與港口碼頭太陽島的跨海通道，總投資近１０億元；二是太陽島一期１．４平方公里港區基礎工程建設完成；三是一萬噸級重件碼頭開航；四是以中石油投入８０億元的ＬＮＧ項目（即天然氣發電廠）為龍頭，一批重特大項目落戶洋口港，并開工建設。 
    １９８３年，交通部水運規劃設計院在如東進行海洋資源普查時，在洋口港外十多公里處，發現了一條水深達１７米以上直通太平洋的潮汐通道，三萬年前這里曾是古長江的入�？�。出席通航儀式的中國科學院院士王穎說，這里不僅是江蘇沿海難得的深水大港港址，也是中國東部沿海罕見的國際性天然深水海港港址，可建５萬噸至３０萬噸級泊位６２個。當前海洋運輸正朝著特大型方向發展，洋口港可通行３０萬噸巨輪十分難得，而且洋口港與天津港、連云港等港口相比，是距離太平洋主航道最近的一個港口。 
    江蘇省副省長史和平說，洋口港不僅開啟了江蘇出江入海的新通道，而且在整個長三角地區，也將扮演十分重要的角色。其產業定位為：發展大型臨港石化、能源、冶金及現代物流產業，可以優化長三角的港口布局，改變長三角地區的港口經濟南強北弱的格局。 
    洋口港２００３年開工建設，一期總投資５０億元，目前完成了２２億元的投資量。