10月12日鋪抵連江車站后，溫福鐵路右線鐵軌28日又將鋪至連江車站。連江車站也將成為溫福鐵路（福州至溫州方向）雙線鋪軌到達(dá)的第一個(gè)車站。

　　溫福鐵路北起浙江省溫州南站，南至福建省福州市，全長(zhǎng)298.4公里，是一條設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里的國家Ｉ級(jí)雙線電氣化 
鐵路客運(yùn)專線。溫福線福建段全長(zhǎng)229.14公里，經(jīng)過低山丘陵、山間谷底及濱海平原，全線共有隧道53座、長(zhǎng)142.577公里，大中橋梁53座、長(zhǎng)41.78公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，溫福鐵路福州段將鋪軌66.455公里，鋪設(shè)站線23.02公里，道岔40組。 
　　27日凌晨，記者在溫福鐵路連江琯頭嶺隧道看到，隧道內(nèi)燈火通明，鋪軌機(jī)在右線鐵軌緊張作業(yè)，二三十名工人來回穿梭，工地一片繁忙。施工單位中鐵一局一負(fù)責(zé)人告訴記者，日前，他們引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)鋪軌設(shè)備，目前每分鐘可鋪設(shè)枕木12至14根，調(diào)試階段過后，每分鐘可達(dá)17根以上，這可確保溫福鐵路今年底前全線鋪通，明年6月全線通車。（