上海10月27日下午，由上海外高橋造船公司為新加坡海洋油船有限公司建造的綠色環保型31.8萬載重噸VLCC“華山”號提前5個月命名交船。這是目前世界上建成的第一艘全面滿足由國際船級社協會(IACS)制定的最新《共同結構規范》(CSR)載重噸最大、款式最新的超級油輪，標志著外高橋造船公司在高技術、高附加值、大噸位油輪開發和建造方面又躍上了一個新臺階。 　　“華山”號輪，船長333米、型寬60米、型深30.5米，設計吃水21米，航速為16.1節，續航力約29000海里，是外高橋造船公司繼成功開發17萬載重噸級好望角型散貨船系列、11萬載重噸級阿芙拉型油輪系列、大噸位海上浮式生產儲油輪(FPSO)系列，世界第六代3000米深水半潛式鉆井平臺之后，向市場推出的又一標志性產品。一經問世，立即引起國際航運界的廣泛關注和積極響應，至今已累計承接定單16艘。
　　該船主要應用了永久檢查通道(PMA)、燃油艙雙殼保護、泵艙雙層底、低硫燃油艙設置等新的規范，達到了綠色環保的要求。
　　據全球權威船級檢驗機構人士分析，隨著中國原油進出口量的不斷增長，未來5年中國還將新增40至50艘超大型油輪。業內人士表示，外高橋造船公司開發的世界第一款全面滿足《共同結構規范》(CSR)的31.8萬載重噸超級油輪，順應了市場發展趨勢，也滿足了綠色環保要求，市場前景十分看好。
　　12天前，載重29.7萬噸的VLCC“長江之珠”號交船，它是上海開埠以來建造的最大油輪。不到半個月，“上海最大”升級為“世界最大”，標志著改革開放30年來，上海造船業靠科技引領產業變革，制造能力不斷攀高峰，產品更具有國際競爭力，上海各大船廠也向世界級“船老大”邁進。