記者日前從有關部門獲悉，從2009年1月1日起，廣西將實行水路內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)稱重管理, 對不具備集裝箱碼頭稱重條件的港口碼頭，給予停止內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)活動的行政處罰。 
    據(jù)悉，水路內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)稱重防超措施將推行集裝箱重量信息報送網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)管理。廣西港航管理局要求所有內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭閘口安裝稱重設備，對內(nèi)貿(mào)集裝箱進行稱重監(jiān)測，并將獲取的重量信息直接或通過碼頭信息傳輸系統(tǒng)報送交通運輸部以及所在地的港口行政管理部門，稱重數(shù)據(jù)記錄至少保留三年。 
    據(jù)了解，由于集裝箱運費與普通件雜貨、散貨運費計費方式不同，托運人為了降低成本、獲取額外的經(jīng)濟利益，常忽略安全問題實行超載運輸。超載集裝箱不但會對集裝箱自身箱體造成損害，對碼頭裝卸設備產(chǎn)生危害，在運輸過程中還會給船舶配載、航行安全帶來隱患，甚至對整個水路運輸造成長期的、持續(xù)的危害。對此情況，廣西港航管理局根據(jù)交通運輸部下發(fā)的《關于治理水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載的通知》，決定實行內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)稱重管理。內(nèi)貿(mào)集裝箱港口作業(yè)稱重強制措施實行后，港口不再允許超載的集裝箱裝船。