至5日，三峽工程試驗(yàn)性蓄水已持續(xù)進(jìn)行8天，三峽水庫水位不斷抬升。至5日17時(shí)，三峽大壩壩前水位達(dá)155.01米，逼近156米重要水位關(guān)口。 　　根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)意見，三峽工程于9月28日零時(shí)啟動(dòng)試驗(yàn)性蓄水進(jìn)程，計(jì)劃先蓄至156米，再據(jù)實(shí)際情況決定是否進(jìn)一步抬升水位。
　　8天以來，蓄水過程平穩(wěn)順利，庫區(qū)沒有發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害事件。按照2008年蓄水計(jì)劃安排，三峽水庫水位保持緩慢上升狀態(tài)，從約145米的起蓄水位至目前的155.01米，三峽壩前水位共抬升約10米，日均抬升1.25米，三峽水庫蓄積水量約60億立方米。
　　蓄水開始后，三峽大壩下泄水量逐漸減少，對(duì)長江中游通航造成了一些影響。至5日14時(shí)，三峽壩址來水量為17200立方米／秒，出庫流量為11900立方米／秒。長江中游一些重點(diǎn)淺水道出現(xiàn)淺情，長江航道局已派出４艘挖泥船，在窯監(jiān)水道、太平口水道、張家洲水道等進(jìn)行疏浚施工。
　　據(jù)長江海事局介紹，4日2時(shí)，“渝多818輪”下行至長江中游里程534公里時(shí)擱淺；5日2時(shí)30分，“明星2號(hào)輪”下行至長江中游530公里時(shí)擱淺。長江海事局要求船舶通過長江中游水域時(shí)，密切關(guān)注水位變化，合理控制吃水，正確選擇航路，避免擱淺事故發(fā)生。
　　預(yù)計(jì)三峽壩前水位將于6日達(dá)到156米，這是一個(gè)重要的關(guān)口水位。在達(dá)到156米水位后，三峽工程將暫停蓄水，待檢測研究后，再?zèng)Q定是否繼續(xù)向更高水位攀升。
　　據(jù)了解，在三峽工程設(shè)計(jì)中，為觀察三峽蓄水后庫區(qū)泥沙淤積情況，專門設(shè)置了分期蓄水的方案。2003年6月已蓄至135米水位，水庫回水至重慶涪陵；2006年、2007年汛末均蓄至156米水位，水庫回水至重慶長壽。從觀測情況看，三峽入庫泥沙大為減少，庫區(qū)泥沙并未形成大規(guī)模淤積，三峽大壩運(yùn)行安全穩(wěn)定，因此蓄水至156米，三峽工程已經(jīng)受住了考驗(yàn)。