山東省政府7日召開新聞發布會宣布，中國第八個保稅港區——青島前灣保稅港區正式獲得國務院批復建設，該保稅港區將成為環渤海經濟圈現代物流發展的超級引擎。

　　中新社報道，規劃面積9.72平方公里的青島前灣保稅港區，是中國改革開放以來由國家批復設立的第八個保稅港區，也是中國惟一一家按照“功能整合、政策迭加”的要求，以保稅區、保稅物流園區以及臨近港口整合轉型升級形成的保稅港區。此前，由中國國務院同意設立的保稅港區分別是上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山、廣西欽州和廈門海滄。

　　據青島市副市長吳經建介紹，前灣保稅港區有著四點八平方公里碼頭作業區和4.92平方公里物流、加工區，整體劃分為碼頭作業區、物流倉儲加工區、港口配套服務區等功能區。區域內含有中國第二大外貿口岸青島港和中國北方最大的集裝箱港——前灣港。

　　吳經建表示，規劃建設的前灣保稅港區通過在港口基礎上迭加保稅港區政策，可以迅速發揮政策集聚效應，有力助推青島東北亞航運中心建設。這位副市長認為，設立青島前灣保稅港區，不僅有利于充分發揮其特有的國際中轉功能、促進周邊區域開發開放、有力吸引物流、信息流、資金流等要素資源高速集聚，還將進一步優化山東港口集群資源配置，形成以青島港為龍頭、煙臺和日照港為兩翼、以半島港口群為基礎的東北亞外貿集裝箱中轉樞紐，培育壯大港航服務、跨國采購、特色研發、服務外包、信息中介等現代服務業集群，成為國際航運中心、采購分撥中心、營運結算中心、期貨交割中心，推動山東發展成為國際開放大省。

　　分析人士認為，到2010年，青島前灣保稅港區19個碼頭泊位全部投入運營后，將帶動青島口岸集聚一千五百萬標箱的吞吐量及三億噸的吞吐能力，促進山東成為環渤海經濟圈現代物流發展的超級引擎。