2007年1月，北京市民喜愛的大白菜，價(jià)格是一斤兩毛錢左右，而今年1月卻普遍達(dá)到了7毛錢左右。連大白菜的漲幅都這么大，老百姓少不了埋怨。但老百姓不知道的是，在大白菜最終的成本構(gòu)成中，物流成本高居榜首。并且，隨著油價(jià)上漲，物流成本繼續(xù)增加。這意味著，消費(fèi)白菜的過程越來越近似于消費(fèi)白菜的物流成本。
    統(tǒng)計(jì)顯示，北京地區(qū)每年的大白菜消費(fèi)量在6億公斤左右，是北京人冬季最主要的消費(fèi)菜種。在一二十年前，大白菜幾乎是北京人入冬后惟一的蔬菜，當(dāng)時被稱為革命菜、政治菜。為了保證供應(yīng)，北京市曾經(jīng)專門成立過一個大白菜辦公室。
    今年，中原地區(qū)大白菜又迎來了豐收。河南新野、夏邑、鄭州、濮陽等地的大白菜批發(fā)價(jià)僅為0.09元甚至更低。一方面白菜豐收后價(jià)低傷農(nóng)，一方面卻是零售價(jià)高得令人咂舌。從產(chǎn)地到餐桌，大白菜經(jīng)歷了怎樣的曲折？
豫大白菜進(jìn)京受阻
    “貨車司機(jī)是最不愿意拉蔬菜的，只有找不到別的活計(jì)的時候才選擇蔬菜物流�！焙幽鲜⌒乱翱h駐北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場辦事處主任李俊嶺對記者感嘆說， “蔬菜從產(chǎn)地到城市老百姓的餐桌，真不是一件容易的事情。因?yàn)檫@個過程經(jīng)歷的環(huán)節(jié)太多太多，蔬菜供應(yīng)鏈一直是充滿風(fēng)險(xiǎn)的脆弱產(chǎn)業(yè)鏈�！�
    李俊嶺已經(jīng)從事蔬菜的推廣和物流服務(wù)多年。說起蔬菜物流，他苦笑著搖了搖頭：“蔬菜的利潤非常小，所以蔬菜物流的利潤就小，而蔬菜物流的風(fēng)險(xiǎn)卻比較大�！�
    新野縣是河南省的蔬菜大縣，每年生產(chǎn)的蔬菜運(yùn)往全國各地。其中，大白菜是新野縣的主要產(chǎn)品。新野的大白菜葉子大，味道脆甜，在國內(nèi)蔬菜流通領(lǐng)域有很強(qiáng)的競爭力。眼下，正是河南的蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入北京銷售的旺季。往年的這個時候，正是李俊嶺最忙的時候。他要隨時把北京新發(fā)地市場的大白菜行情反饋到縣里，并為縣里到北京銷售大白菜的菜商們提供信息幫助。然而，今年的大白菜運(yùn)銷情況不理想。直接的體現(xiàn)是往年高峰時節(jié)，新野縣拉到北京的大白菜運(yùn)輸車能達(dá)到日均120輛，而這兩天，每天的車輛不過20多個而已。