記者從連云港港口集團獲悉：至十一月七日，連云港港吞吐量今年完成八千五百零三萬噸，相當于去年全年的吞吐總量，同比增幅達百分之二十五點六。

　　緊扣億噸大港目標深入經濟腹地拓展貨源市場，該集團先后在鄭州、西安等地舉行推介活動，在山西侯馬、蘇北淮安、鹽城等地建立集裝箱場站，聯合海內外知名的班輪公司新開航線增加航班，目前有集裝箱、雜貨、客貨班輪航線四十三條，航班近三百個。今年相繼靠泊了世界上最大的集裝箱班輪之一 ——可載箱9469標箱的“中遠寧波”和 “中遠歐洲”萬標箱超大型集裝箱班輪。目前港口吞吐量按照億噸大港目標正有序推進。

　　今年，交通部、江蘇省人民政府聯合下發了《連云港港總體規劃》，確立連云港港是中國綜合運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口；國務院發布的《關于進一步推進長江三角洲地區改革開放和經濟社會發展的指導意見》中又將連云港港列入長三角新經濟增長點。連云港港還被吸收為APEC(亞太經貿合作組織)港口服務網絡會員單位。

　　為確保億噸大港的如期實現，港口建設建設億噸大港的十八個泊位已建成十二個，增加設計吞吐能力一千八百一十萬噸，在建的廟三突堤集裝箱五個泊位、三十萬噸級礦石泊位、焦炭泊位等項目年內將完工。十五萬噸級航道浚深已完工，物流園區完善功能。港口集疏運系統的港口站鐵路線“1050”成功改造，鐵路與港口實行一體化運輸，有效提高效率和運力。南疏港通道一期工程六點二八公里已經建成通車，東疏港通道開工建設，北疏港通道也在籌劃之中。