據(jù)新華社報(bào)道，長(zhǎng)江沿岸29個(gè)中心城市的市長(zhǎng)日前齊聚武漢，共同簽署《關(guān)于加快黃金水道開(kāi)發(fā)進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作的多邊協(xié)議》，加快長(zhǎng)江黃金水道開(kāi)發(fā)開(kāi)放步伐，采取積極措施，加大投資力度，把黃金水道建成世界級(jí)的一流運(yùn)輸通道。 
    據(jù)悉，長(zhǎng)江黃金水道的貨運(yùn)量已連續(xù)兩年居世界內(nèi)河第一位。長(zhǎng)江干線承擔(dān)了沿江大型企業(yè)生產(chǎn)所需的80％的鐵礦石、72％的原油和83％的電煤運(yùn)輸，已成為連接中國(guó)東、中、西部的“經(jīng)濟(jì)生命線”。2007年，長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量達(dá)到11.3億噸，長(zhǎng)江流域7省2市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值突破10萬(wàn)億元，占全國(guó)的41.3％。然而，據(jù)專家測(cè)算，目前長(zhǎng)江黃金水道的整體平均利用率還不足50％。 
    這29個(gè)長(zhǎng)江沿岸中心城市將聯(lián)合推進(jìn)以上海為龍頭的長(zhǎng)江下游航運(yùn)中心、以武漢牽頭的長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心和以重慶牽頭的長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的建設(shè)，聯(lián)合參與長(zhǎng)江航道治理，聯(lián)合打造長(zhǎng)江流域“黃金經(jīng)濟(jì)區(qū)”，實(shí)現(xiàn)流域“大通關(guān)”、“大物流”和“大航運(yùn)”，建立統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的水運(yùn)市場(chǎng)體系，把長(zhǎng)江黃金水道的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。