昨晚，德國郵政集團（DeutschePost）宣布，該公司旗下敦豪快遞公司（DHL）將從明年1月30日開始終止在美國國內客戶之間的包裹快遞業(yè)務，并將裁員9500人。  
 
　　據 《法蘭克福大眾日報》(FAZ)昨天報道，歐洲最大的物流企業(yè)德國郵政集團

　　(DeutschePost)將宣布裁員，受威脅的工作多達4萬份，大多分布在美國。其中兩萬人直屬德國郵政，另外兩萬人屬于德國郵政在美國的合作伙伴敦豪航空貨運公司(DHL)。同時，美國大型電器連鎖企業(yè)CircuitCity也于昨日宣布申請破產保護，將關閉在美國的155家門店，并裁員17%，以應對金融危機下居民消費能力的減弱。

　　此外，向來被視作美國工業(yè)領袖的通用汽車公司在金融危機中已經走到了自身難保的境地，如果無法得到政府救助或其他救助資金，這家行業(yè)巨頭的現金流恐怕到年底就將告危。

　　德國郵政或裁員4萬 有如一場“大屠殺”

　　 德國郵政集團此前公布的第三季度財報預報喜憂參半。其息稅前利潤（EBIT）比去年同期4.68億歐元降低了8%；快遞業(yè)務的息稅前利潤（EBIT）和去年同期相比下降了3000萬歐元，這在很大程度上受到美國經濟衰退的影響；而在美國之外的市場，今年前9個月的快遞業(yè)務息稅前利潤比去年同期上升 11%，第三季度也有一個較高的個位數的增長。

　　另據《洛杉磯時報》昨天報道，德國郵政集團將在美國大幅度縮減有關快遞業(yè)務，包括收縮地面快遞業(yè)務。據稱，德國郵政集團的裁員還將波及汽車駕駛員、航運登記員和倉儲工人。但是，德國郵政集團的這次行動并不意味著該集團將完全退出美國市場。據外電最新報道，DHL將裁員近萬人。

　　今年5月，德國郵政集團首席運營官富蘭克·阿佩爾宣布將對美國業(yè)務進行重組，力爭扭虧為盈。當時阿佩爾表示，德國郵政集團美國業(yè)務中的商業(yè)飛機將出售給競爭對手聯合快遞公司。當時，聯合快遞和DHL公布了一項合作方案，聯合快遞將替DHL 快遞部分空運物品。聯合快遞表示該項合作方案主要涉及DHL在北美的空運快遞物品。

　　《法蘭克福大眾日報》報道，德國郵政集團內有人形容這次的裁員有如一場“大屠殺”。德國郵政集團已調低今年的營業(yè)額目標，而且預計今年在美國將蒙受全年13億美元或每天500萬美元的損失。

　　由于德國郵政裁員將縮減其成本，消息傳來，其在法蘭克福證交所的股票應聲上漲，截至北京時間昨晚10點，股價上漲7%。

　　作為全球四大物流企業(yè)之一，自1986年進入中國以來，DHL一直與中外運組建合資的公司中外運敦豪在中國發(fā)展。

　　DHL 中國公司相關負責人昨天向媒體表示，目前DHL中國并沒有裁員的消息，倒是有2009年管理培訓生校園招聘活動，總招聘人員在400人左右。該人士表示，DHL仍將在亞太地區(qū)持續(xù)投資。據介紹，在DHL亞洲至美國航線業(yè)務中，目前中國、韓國和日本的運量占總量的50％以上。DHL在近日又增加了中國香港始發(fā)跨太平洋的航線以及從中國香港飛往日本名古屋、中國臺北、韓國首爾和新加坡的航空包機班次。