最近（10月30日），國家出臺(tái)了《中華人民共和國郵政法（修訂草案）》，其中規(guī)定快遞公司的注冊資本將最低不少于50萬元，這樣的規(guī)定如果執(zhí)行，也許對(duì)快遞物流行業(yè)的規(guī)范會(huì)起到一定作用。 


　　10月份，《中華人民共和國郵政法（修訂草案）》出臺(tái)，同時(shí)面向全社會(huì)征求意見。草案規(guī)定，今后申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，在省內(nèi)經(jīng)營的，注冊資本不低于50萬元；跨省經(jīng)營的，注冊資本不低于100萬元；而國際快遞業(yè)務(wù)的注冊資本將不低于200萬元。草案也明確，郵政企業(yè)工作人員故意延誤投遞郵件，依法給予處分，并可以處2000元以下的罰款，構(gòu)成犯罪的，將依法追究刑事責(zé)任。近日，記者就這個(gè)草案的規(guī)定向云南郵政管理局證實(shí)，綜合處的工作人員告訴記者，目前該郵政法（修訂草案）還在征求意見的過程中，最終的門檻費(fèi)還未確定。


　　記者從申通、龍邦等云南本土的快遞公司了解到，目前從事快遞業(yè)經(jīng)營，10萬元就能“入行”。云南申通快遞的董事長池國銀認(rèn)為，10萬元的門檻費(fèi)較低，不利于規(guī)范快遞行業(yè)。據(jù)他的了解，目前全省有120多家快遞物流公司，但是具有一定規(guī)模的公司只有二三十家，由于受到世界金融危機(jī)的影響，最近一兩個(gè)月就倒閉了4家小規(guī)模的快遞公司。


　　申通快遞董事長 池國銀：（小快遞公司）它對(duì)消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)沒有保障 門檻抬高顯示一個(gè)企業(yè)的實(shí)力 對(duì)客戶各方面也有保險(xiǎn)


　　無論門檻費(fèi)是否增加，快遞行業(yè)明顯需要進(jìn)一步規(guī)范。查看都市條形碼熱線，從05年到08年來，反映快遞公司問題的市民不在少數(shù)。市民意見主要集中在亂收費(fèi)用、貨物破損、拒送貨物、服務(wù)態(tài)度差等方面。一些快遞公司甚至出現(xiàn)了一個(gè)包裹由兩家快遞公司相互轉(zhuǎn)交運(yùn)送收取中間費(fèi)用的情況。托運(yùn)的貴重貨物中途調(diào)包，異地快遞不能如期送達(dá)等問題更是比比皆是。由于很多小規(guī)�？爝f企業(yè)在內(nèi)部管理上的相對(duì)松散，加之混亂的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在沒有統(tǒng)一行業(yè)規(guī)范的前提下，快遞公司與客戶之間的矛盾日益凸顯。