我國目前開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全、區域優勢最明顯的廣州南沙保稅港區正式設立。記者了解到，南沙保稅港區集裝箱吞吐量預計在兩年內將達1000萬標箱，完善陸路交通和江海、空海聯運，將使珠三角尤其是珠江西岸企業的物流成本大大降低，為企業降低運營成本、應對經濟危機提供支持。

為企業提供周轉資金

受全球金融風暴影響，今年以來，廣東地區的出口加工業受到沖擊。南沙保稅港區的設立，將幫助遇到資金困難的企業度過經濟寒冬。

據介紹，保稅港區可以享受的主要稅收政策包括國外貨物入港保稅，國內貨物入港區視同出口享受退稅，港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅等。

廣州南沙國際物流有限公司總經理應振宇介紹，南沙保稅港區的設立，將有利于完善廣州港口的服務功能，更重要的是，會大大降低珠三角中西部地區企業的物流成本，提升全省產業的國際競爭力。由于保稅港區的特殊政策，今年生產大量貨物暫時遭遇出口難題的企業，可以先進入保稅港區獲得十幾個點的退稅，這樣就可以為企業提供難得的周轉資金。

降低珠三角中西部物流成本

據介紹，由于珠三角中西部地區港口基礎設施滯后和保稅物流政策缺失，進出口貨物主要通過東部地區的口岸出境，造成物流成本遠高于東部地區，在承接國際產業轉移方面處于劣勢，導致珠三角外向型經濟形成了東強西弱的局面，不利于區域經濟的協調發展。

如今，南沙保稅港區的落成將有效緩解上述問題。有長期從事物流行業的專家介紹，珠江西岸如順德的企業要用拖車運一次貨物到南沙的價格，與其用拖車經虎門大橋等運到深圳的價格將少1000元左右的運費，相比之下，物流費用也減少了很多

廣州市政府副秘書長唐航浩昨日表示，南沙保稅港區的建設，將有利于完善廣州港口的服務功能，大大降低珠江三角洲中西部地區企業的物流成本，提升廣東產業國際競爭力，并有利于促進全省加工貿易的轉型升級。

世界前十班輪企業已有九家進駐

“世界排名前十的國際班輪公司已有9家進駐南沙港區，馬士基、地中海等世界著名航空公司也在此開辟了20多條外貿航線。”南沙港相關負責人介紹，全球最大的工業及物流基礎設施提供商和服務商（美國普洛斯公司）和世界最大的聚丙烯和聚乙烯供應商之一（阿聯酋博祿公司）也都已進駐南沙國際物流園區。

南沙保稅港區位于珠江出海口西岸，江海聯運優勢明顯。目前，南沙港區出海航道已浚深至-15.5米，相關工作人員表示，09年將進一步浚深至-17或-17.5米。

據了解，通過珠江水系發達的內河航運南沙保稅港區可將保稅港區的快捷、經濟功能輻射到珠江三角中西部地區以及廣西、貴州等省區，充分發揮江海聯運的便捷、環保、價廉、節約能源等運輸優勢。由于多條高速路直通港區，連接國家鐵路骨干網的疏港鐵路已納入鐵道部“十一五”計劃，可以與周邊五個國際機場實現空海聯運等利好消息表明，南沙保稅港區的服務功能在未來將大大提高。

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南沙保稅港區規劃總面積7.06平方公里，以廣州港南沙港區，南沙保稅物流園區和廣東南沙出口加工區為基礎，整合相關功能區域而設立的保稅港區，包括港口作業區、物流作業區、出口加工作業區、公共查驗區和江海聯運作業區等功能區。 南沙港是珠江西岸唯一的深海碼頭，已建成10個5-10萬噸級的深水集裝箱泊位，到目前為止，世界排名前10位的國際班輪公司已有馬士基等9家進駐南沙開展業務，開辟了20多條外貿集裝箱班輪航線。

已經建成并投入使用的南沙保稅物流中心與南沙港區碼頭隔路相望，規劃面積90萬平方米，其中倉庫面積50萬平方米，推場面積7.38萬平方米。目前已有全球最大的物流地產開發商美國普洛斯公司等國際知名企業進駐南沙國際物流園區。