廣州南沙保稅港區近日獲得國務院正式批準設立，這是國內第9個保稅港區。記者10日在南沙保稅港碼頭看到，其所包括的南沙港區一、二期工程，物流園區一期工程和廣東南沙出口加工區都已建成投入運營。  　　20多條外貿航線已開辟 
　　“世界排名前十的國際班輪公司已有9家進駐南沙港區，馬士基、地中海等世界著名航空公司也在此開辟了20多條外貿航線。”南沙港相關負責人介紹，全球最大的工業及物流基礎設施提供商和服務商（美國普洛斯公司）和世界最大的聚丙烯和聚乙烯供應商之一（阿聯酋博祿公司）也都已進駐南沙國際物流園區。 
　　出海航道將浚深-17米 
　　南沙保稅港區位于珠江出海口西岸，江海聯運優勢明顯。目前，南沙港區出海航道已浚深至-15.5米，相關工作人員表示，2009年將進一步浚深至-17米或-17.5米。 
　　通過珠江水系發達的內河航運，南沙保稅港區可將保稅港區的快捷、經濟功能輻射到珠江三角洲中西部地區以及廣西、貴州等省區，充分發揮江海聯運的便捷、環保、價廉、節約能源等運輸優勢，且多條高速直通港區，連接國家鐵路骨干網的疏港鐵路已納入鐵道部“十一五”規劃，加之可以與周邊五個國際機場實現空海聯運，將大大提升南沙保稅港區的服務功能。 
　　吞吐量兩年將翻近一倍 
　　“南沙保稅港今年港口集裝箱吞吐量將超650萬標箱，預期2年左右港內將達1000萬標箱�！蹦仙硣�際物流公司的應總經理介紹，南沙保稅港的建立，將有利于完善廣州港口的服務功能，更重要的是，會大大降低珠三角中西部地區企業的物流成本，提升廣東產業的國際競爭力。保稅港享有國外貨物入港保稅；國內貨物入港視同出口退稅等國家政策，企業將有更多的周轉資金去從事生產。 
　　長期從事物流行業的專家介紹，順德的企業要用拖車運一次貨物到南沙的價格，與其用拖車經虎門大橋等運到深圳的價格相比，將減少1000元左右的運費，物流費用自然減少了很多。