官方的泰國港務局（PAT）預期全球經濟放緩，泰國港口未來10年的業績表現將因商業環境的轉變而大受影響。 
PAT管理泰國5個曼谷和其它省份的港口，每年貨物吞吐能力在800萬箱，再加上春武里第一大外貿港口林贊網港第3期擴建于2011年完成，全國的貨柜吞吐量將上升至1100萬箱。 
港務局局長宋尼達表示，由于過去數年泰國的強勁出口，PAT的年收入平均有10-12%的上升。但明年這種情況似乎不能再延續，原因是全球貿易前景暗淡，美國金融風暴已蔓延至歐洲，這些原來屬于泰國出口產品的銷售地，需求下降，對泰國出口產生很大的不利。他說現在最關注的是，經濟放緩，主要貿易伙伴及匯率變化，可能降低了商業活動，結果是影響到港口裝卸作業。她表示，最壞的是2009年會出現零增長，那將是10年內最糟糕的經營業績。 
截至9月30日為止的財年，該港總收入是98.50億銖，與上年同期的90億銖相比，凈增收入8.5億銖。凈利潤為31.9億銖，增幅7%。從2007年開始，曼谷港和林贊網港共處理貨柜650萬箱，而曼谷港的年吞吐能力已到達極限的133萬箱，林贊網港今年貨運上升13%，達到522萬箱，主要承運食品、電子元件、汽車、零部件。 
宋尼達還說，泰國已增加對中國、印度和孟加拉灣的其它國家的經濟合作，如服裝、橡膠制品、涼鞋和水泥，盡管全球經濟衰退的威脅，但我們仍希望泰國的主要出產品，急凍食品和汽車將繼續擴大，泰國出口的整車今年可達80萬輛，同比上升15%。 
PAT在08年雇用3369名工人，資產總值266.2億銖，負債總額31億銖，低于上年同期的36.6億銖，資產回報率（ROA）在11.99%，除稅息及雜項開支后的溢利在49.8億銖，升13%。