多家物流企業表示，在目前經濟形勢并不明朗的情況下，企業必須開源節流繼續控制成本費用，提高效率以應對金融危機帶來的巨大沖擊。

據中國水運報11月12日報道，物流業是現代產業經濟的“晴雨表”，金融海嘯帶來的巨大沖擊，已讓這個行業感覺到逼人的寒意。然而，在2008年中國（深圳）國際物流博覽會現場，十余家知名物流企業雖然面臨行業“冬天”的考驗，但絕大多數企業都在各施奇招，猶如“巧婦”，想方設法從困境中突圍，尋找新的增長點，讓企業度過難關。

深圳市重點物流企業寶恒通集團總經理肖德軍表示，目前影響業務情況主要有兩種情況：一種是業務量急劇減少，物流企業“吃不飽”；第二種是資金回收困難，造成資金鏈十分緊張。肖德軍介紹的情況也代表了大多數，近兩個月來，10多家物流企業業務量普遍下降20%左右，有些企業在珠三角地區貨量下滑了30%左右，尤其是10月份以來，下降趨勢更為明顯。深圳市華億通運輸公司董事長劉建華兼任深圳集裝箱拖車協會副會長認為，整個行業處于微利甚至虧損階段。

多家物流企業表示，首先是開源節流，通過積極挖潛，降低成本，提高效率，來降低業務減少帶來的沖擊。鴻益達物流公司的市場部經理張鵬說，他們公司提出了降低操作成本、提高工作效率的辦法，比如在運輸車輛的配載方面進一步精細化，減少車輛的空載。在人力調配上，也盡量“讓更少的人做更多的事”，通過這些辦法挖掘成本潛力。

深圳祥樂物流老總黃曉東則用了“瘦身”一詞。他說，在目前經濟形勢并不明朗的情況下，企業必須繼續控制成本費用，“瘦身”求強。比如合理調配人力資源，在內部網點與線路方面進行整合，實現資源的最大優化配置。

在海格物流公司的展位前，該公司物流顧問常榮正在向客戶介紹他們的幾種服務方案。過去不少企業，尤其是中小企業都只關心運輸等單項服務的價格成本，不太重視整體物流的概念�！拔覀儸F在正在做的工作就是加強將傳統物流向綜合物流轉型，為他們提供優化整合的整體物流服務方案。這些方案從長遠看會降低生產企業和采購商的成本，也為我們物流企業贏得了競爭力�！�

鴻益達公司的張鵬也表示，現在這種形勢下，還局限于過去為客戶提供單一的物流服務肯定做不下去。他們在積極地進行業務擴充整合，從“服務企業”向“服務產業”升級轉型�！皬墓�應商到生產商，再到市場，我們將貫穿這一產業鏈條各環節的物流服務整體打包，通過整合實現成本最低化和效率最大化。這種模式受到很多產業鏈條上客戶的認可�！� 

據悉，更多富有遠見的企業已開始進行業務轉型，尋求新的增長點。一方面是通過業務整合提高綜合競爭力，另一方面，一些物流企業則在通過更專業化、更精細的服務，贏取目標客戶。

物流企業要真正具備進行產業鏈整合、向供應鏈管理升級的能力，一定要有強大的信息服務系統。在物博會上，不少IT企業進場推出了針對不同行業的多種物流信息技術及支持系統，這些管理軟件吸引了很多參展物流企業的關注。一位參觀者表示，他們公司有貨代、拖車、保管、駁船等多項服務，但由于一直沒有自己的信息管理系統，很多業務難以拓展。“尤其在現在這種困難形勢下，我們特別需要用信息系統來提高公司效率，實現更專業的服務。”