多家物流企業(yè)表示，在目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不明朗的情況下，企業(yè)必須開源節(jié)流繼續(xù)控制成本費(fèi)用，提高效率以應(yīng)對(duì)金融危機(jī)帶來(lái)的巨大沖擊。

據(jù)中國(guó)水運(yùn)報(bào)11月12日?qǐng)?bào)道，物流業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，金融海嘯帶來(lái)的巨大沖擊，已讓這個(gè)行業(yè)感覺到逼人的寒意。然而，在2008年中國(guó)（深圳）國(guó)際物流博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，十余家知名物流企業(yè)雖然面臨行業(yè)“冬天”的考驗(yàn)，但絕大多數(shù)企業(yè)都在各施奇招，猶如“巧婦”，想方設(shè)法從困境中突圍，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，讓企業(yè)度過(guò)難關(guān)。

深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)寶恒通集團(tuán)總經(jīng)理肖德軍表示，目前影響業(yè)務(wù)情況主要有兩種情況：一種是業(yè)務(wù)量急劇減少，物流企業(yè)“吃不飽”；第二種是資金回收困難，造成資金鏈?zhǔn)�分緊張。肖德軍介紹的情況也代表了大多數(shù)，近兩個(gè)月來(lái)，10多家物流企業(yè)業(yè)務(wù)量普遍下降20%左右，有些企業(yè)在珠三角地區(qū)貨量下滑了30%左右，尤其是10月份以來(lái)，下降趨勢(shì)更為明顯。深圳市華億通運(yùn)輸公司董事長(zhǎng)劉建華兼任深圳集裝箱拖車協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為，整個(gè)行業(yè)處于微利甚至虧損階段。

多家物流企業(yè)表示，首先是開源節(jié)流，通過(guò)積極挖潛，降低成本，提高效率，來(lái)降低業(yè)務(wù)減少帶來(lái)的沖擊。鴻益達(dá)物流公司的市場(chǎng)部經(jīng)理張鵬說(shuō)，他們公司提出了降低操作成本、提高工作效率的辦法，比如在運(yùn)輸車輛的配載方面進(jìn)一步精細(xì)化，減少車輛的空載。在人力調(diào)配上，也盡量“讓更少的人做更多的事”，通過(guò)這些辦法挖掘成本潛力。

深圳祥樂(lè)物流老總黃曉東則用了“瘦身”一詞。他說(shuō)，在目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不明朗的情況下，企業(yè)必須繼續(xù)控制成本費(fèi)用，“瘦身”求強(qiáng)。比如合理調(diào)配人力資源，在內(nèi)部網(wǎng)點(diǎn)與線路方面進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)資源的最大優(yōu)化配置。

在海格物流公司的展位前，該公司物流顧問(wèn)常榮正在向客戶介紹他們的幾種服務(wù)方案。過(guò)去不少企業(yè)，尤其是中小企業(yè)都只關(guān)心運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)服務(wù)的價(jià)格成本，不太重視整體物流的概念。“我們現(xiàn)在正在做的工作就是加強(qiáng)將傳統(tǒng)物流向綜合物流轉(zhuǎn)型，為他們提供優(yōu)化整合的整體物流服務(wù)方案。這些方案從長(zhǎng)遠(yuǎn)看會(huì)降低生產(chǎn)企業(yè)和采購(gòu)商的成本，也為我們物流企業(yè)贏得了競(jìng)爭(zhēng)力。”

鴻益達(dá)公司的張鵬也表示，現(xiàn)在這種形勢(shì)下，還局限于過(guò)去為客戶提供單一的物流服務(wù)肯定做不下去。他們?cè)诜e極地進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)充整合，從“服務(wù)企業(yè)”向“服務(wù)產(chǎn)業(yè)”升級(jí)轉(zhuǎn)型。“從供應(yīng)商到生產(chǎn)商，再到市場(chǎng)，我們將貫穿這一產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)的物流服務(wù)整體打包，通過(guò)整合實(shí)現(xiàn)成本最低化和效率最大化。這種模式受到很多產(chǎn)業(yè)鏈條上客戶的認(rèn)可。” 

據(jù)悉，更多富有遠(yuǎn)見的企業(yè)已開始進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。一方面是通過(guò)業(yè)務(wù)整合提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面，一些物流企業(yè)則在通過(guò)更專業(yè)化、更精細(xì)的服務(wù)，贏取目標(biāo)客戶。

物流企業(yè)要真正具備進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合、向供應(yīng)鏈管理升級(jí)的能力，一定要有強(qiáng)大的信息服務(wù)系統(tǒng)。在物博會(huì)上，不少IT企業(yè)進(jìn)場(chǎng)推出了針對(duì)不同行業(yè)的多種物流信息技術(shù)及支持系統(tǒng)，這些管理軟件吸引了很多參展物流企業(yè)的關(guān)注。一位參觀者表示，他們公司有貨代、拖車、保管、駁船等多項(xiàng)服務(wù)，但由于一直沒(méi)有自己的信息管理系統(tǒng)，很多業(yè)務(wù)難以拓展�！坝绕湓诂F(xiàn)在這種困難形勢(shì)下，我們特別需要用信息系統(tǒng)來(lái)提高公司效率，實(shí)現(xiàn)更專業(yè)的服務(wù)�！�