走進天津港聯盟國際集裝箱碼頭堆場內，一種筆直的新型設備格外引人注目，這是剛剛竣工使用的天津港聯盟國際集裝箱碼頭場橋“油改電”一期工程所用的低架滑觸線。這項工程的最大特點是在節約成本的同時可以減少排放量，使噪音大大降低。 
 
 
 
工程投入使用后，為該企業月度能源成本節省16.2萬元。

　　今年以來，天津港各集裝箱碼頭公司全力推進輪胎式場橋“油改電”項目，將原來以柴油為動力的輪胎場橋，改為以電為動力。這項總投資超過4億元的工程，全部改造完畢后，將使港口的總能耗下降約4.9%，每年將為企業節約運行費用約7500萬元。目前，集裝箱碼頭場橋“油改電”工程在天津港各集裝箱碼頭全面展開，并已有部分竣工投入使用。今年上半年，天津東方海陸集裝箱碼頭集裝箱場橋“油改電”一期工程竣工投入使用。該工程改造后，該碼頭單箱能耗成本比用燃油減少70%，原來碼頭每裝卸一個集裝箱耗電所需費用為5.55元，改造后只需1.32元，使企業運營成本大大降低。

　　通過集裝箱場橋“油改電”可以減少排放，降低場橋的故障率，提高設備運行穩定性，并提高作業效率，在節能降耗的同時減少了油價上漲而導致的運行成本增加。今后，天津港將繼續完善“油改電”工程，預計到2009年底，天津港集裝箱輪胎式場橋“油改電”工程將基本完成，真正實現“零”排放，無噪音，成為“綠色”企業。