人民網廣州11月13日電 早在兩千多年前，廣州港就是中國的第一大港，兩千年以后，位于廣州最南端的南沙港的建設發展，成為廣州港發展史上最重要的篇章。11月11日，全國重點網絡媒體廣東行的記者們來到廣州貿易的新門戶——南沙港進行參觀考察
“廣州新區南沙區擁有得天獨厚的建港條件�！睆V州港集團有限公司副總經理蔡錦龍告訴記者。南沙地處珠江出海口西岸，背靠經濟發達的珠三角西部。南沙港離香港只有31海里，是我國廣西、江西、湖南、貴州等中西部省份對外商貿的門戶。 
蔡錦龍介紹說：“南沙港建成前，大型集裝箱必須在香港中轉，再運往廣州。南沙港建成以后，使廣州大型的對外貿易成為可能�！比ツ辏�南沙港吞吐量已達443萬箱。可以接納世界上最大的集裝箱和十萬噸級別的集裝箱船。平均每周有20個航班的集裝箱從這里運往外地。馬士基、達飛、中遠、長榮、中海等世界頂級的船公司在此開通了至北美、歐洲、地中海、非洲、東南亞等地的國際班輪航線20多條。 
南沙港的進一步發展還需依靠科學發展觀。蔡錦龍介紹說，除南沙港區一、二期港區外，廣州港集團還在南沙地區建起了港發、小虎石油化工專業碼頭，南沙汽車滾裝船碼頭等一批專業碼頭，搞高了廣州港的通過能力特別是專業化水平。 
據了解，南沙港區是廣州港以后的重點建設項目之一。為了使港口進一步適應船舶大型化的趨勢。廣州港計劃建設15萬噸級出海航道和39個深水泊位，新增吞吐能力6924萬噸和604萬標箱。到2010年，預計廣州港貨物吞吐量達到4億噸、集裝箱超過1200萬標箱，區域性主樞紐港地位將得到鞏固和進一步提升。（劉青 林原 向光華）