“十一五”期間有關方面將斥資實施廣州港出海航道三期工程，進一步浚深出海航道，以滿足10萬噸級集裝箱不乘潮、12萬噸級散貨船乘潮通航的要求。廣州港已制定計劃，抓住這一機會，重點推進南沙港區和新沙二期建設。 
    廣州港集團有限公司副總經理蔡錦龍11日透露，廣州港出海航道三期工程，與臺海兩岸即將開通直航以及國家已批復南沙保稅區等，對廣州港都是一個長期利好消息，廣州港將緊跟世界先進港口發展前沿，逐步完善和優化港口功能服務鏈，加快培育和形成以裝卸倉儲為主導的現代港口綜合服務產業體系，不斷增強港口集聚輻射和綜合服務功能。在鞏固已有業務和同時謀求開辟新的突破點。不斷發展壯大港口主業，加快推進服務功能向港口物流鏈上下游延伸，加強與臨港工業企業、鐵路、航運企業、口岸單位、周邊港口、內陸腹地等寬領域、多層次的戰略合作，增強港口集聚輻射能力和綜合服務功能，致力于培育和建設大宗物資的交易市場和配送中心、保稅區和物流基地，合建“無水港”，把廣州港發展成為集運輸、物流、商貿、臨港產業為一體的綜合性服務平臺，做大做強海港經濟。 
    據了解，廣州港在重點推進南沙港區和新沙二期建設時，還將進一步提升進口油氣中轉運輸系統、散貨運輸系統和糧食、集裝箱運輸系統的能力。加快出海航道疏浚，提高通航能力，使港口進一步適應船舶大型化的趨勢。計劃建設15萬噸級出海航道和39個深水泊位，新增吞吐能力6924萬噸和604萬標箱。到2010年，預計廣州港貨物吞吐量達到4億噸、集裝箱超過1200萬標箱，區域性主樞紐港地位將得到鞏固和進一步提升。（完）