本報訊（記者于海）“我們明年將向沈陽桃仙機場投放3架新式客機，后年再投放3架，從而實現沈陽桃仙機場在2010年有30架南航客機�！�11月12日，南方航空集團總裁助理劉志強告訴記者，至2020年，南航集團將在沈陽桃仙機場投放的飛機達到100架，增加三條跑道，全力把桃仙機場打造成為21世紀東北亞國際航空樞紐港
三期候機樓明年開建

　　除了向桃仙機場投放新飛機外，南航集團明年還將投資30億元，開工建設一期建筑面積10萬平方米的桃仙機場三號候機樓，同時還將對一號候機樓進行綜合改造。

　　據介紹，南航集團在10月28日已與遼寧省政府簽署了共建“21世紀東北亞航空樞紐”省企戰略合作協議，南航集團以參股方式投資遼寧機場管理集團公司，共同把沈陽機場打造成為21世紀東北亞航空樞紐。劉志強說，南航是中國運輸飛機最多，航線網絡最廣和客運量最大的航空公司。而遼寧省地處東北亞經濟圈和環渤海經濟圈中心區域，地理優勢明顯，去年實現國內生產總值（GDP）增長率為14.5%，高于全國平均水平。這次合作，雙方將發揮各自優勢，以沈陽桃仙機場為核心建設“21世紀東北亞航空樞紐”，以沈陽桃仙機場為平臺，建設東北亞航空產業區。”

　　據了解，按照協議要求，此次戰略合作中南航將提供資金、人才及技術支持，參與遼寧省機場管理集團公司重組。此外，南航集團還將在沈陽國家航高基地建設空中客車五個系列機型的全國維修基地，同時加快推進南航物流基地的建設，發展機場、航空運輸及保稅物流等相關產業。

　　欲在沈建設城市候機樓

　　除了準備在桃仙機場大展拳腳外，劉志強還透露，他們還準備在沈陽建一個城市候機樓。

　　據了解，城市候機樓在南方比較流行。這些城市候機樓一般都在市區內，旅客在該候機樓內辦理完乘機手續，可以乘坐機場大巴直達機場乘機，大大縮短了提前前往機場的時間。10月18日，遼寧省首個異地城市候機樓——沈陽桃仙國際機場鞍山城市候機樓正式掛牌運營。鞍山旅客在鞍山城市候機樓可直接辦理乘機手續，然后乘坐機場快線直達桃仙機場，通過安檢后直接登機，比以前常規乘機節約近1小時。

　　對于未來的沈陽城市候機樓，劉志強表示，現在該項目還在規劃之中，但希望候機樓能選址在地鐵線路上。