今年國(guó)際油價(jià)雖然大起之后又大落，但我國(guó)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)軍石油行業(yè)的熱情卻絲毫未受影響。 

　　11月11日，舟山市政府相關(guān)官員向記者透露：“萬(wàn)向油儲(chǔ)項(xiàng)目終于拿到了相關(guān)的批文，這使得他們進(jìn)軍國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)有了一個(gè)穩(wěn)固的橋頭堡。” 

　　他所說(shuō)的萬(wàn)向油儲(chǔ)項(xiàng)目是萬(wàn)向集團(tuán)規(guī)劃在舟山市岙山島上興建的石油儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目，它包含5萬(wàn)噸級(jí)、5000噸級(jí)、3000噸級(jí)和1000噸級(jí)成品油泊位各1個(gè)，以及總罐容57萬(wàn)立方米的儲(chǔ)油罐等配套設(shè)施。 

　　早在2005年，萬(wàn)向集團(tuán)便在浙江省政府的支持下，向國(guó)家發(fā)改委申報(bào)了這個(gè)項(xiàng)目，并請(qǐng)國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所等相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了可行性研究，然而由于種種原因，這個(gè)項(xiàng)目在2008年以前始終未能獲得中央政府的首肯。 

　　有知情者透露，萬(wàn)向期望以此為籌碼，憑借碼頭、岸線、油儲(chǔ)設(shè)施等壟斷資源及先進(jìn)的理念、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)挺進(jìn)一向?yàn)閲?guó)有資本壟斷的石油領(lǐng)域，“簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是他們期望能夠?yàn)閲?guó)有企業(yè)日益增大的進(jìn)口原油業(yè)務(wù)提供倉(cāng)儲(chǔ)、分銷等服務(wù)，并不斷向煉油加工及成品油分銷領(lǐng)域滲透”。 

　　曲折報(bào)批路 

　　岙山島位于浙江省舟山市境內(nèi)，全島面積5.4平方公里，擁有十分優(yōu)越的岸線資源。這里地處長(zhǎng)江、甬江、錢塘江入海的海江“T”字形交匯點(diǎn)，是上海、浙江以及長(zhǎng)江流域的開(kāi)放門戶，具有面向長(zhǎng)江三角洲和沿江經(jīng)濟(jì)帶的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 

　　在萬(wàn)向?qū)⒛抗饷闇?zhǔn)這里前，大型央企中化集團(tuán)已經(jīng)在這里經(jīng)營(yíng)多年，旗下中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)有限公司曾是國(guó)內(nèi)最大的石油轉(zhuǎn)運(yùn)企業(yè)；2000年后，隨著國(guó)內(nèi)各界對(duì)于石油戰(zhàn)略安全的日益重視，一項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)石油工程也在這里落戶。 

　　據(jù)悉，此次國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)萬(wàn)向在岙山建設(shè)的石油儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施包含5萬(wàn)噸級(jí)(碼頭水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬(wàn)噸級(jí)油船設(shè)計(jì))、5000噸級(jí)、3000噸級(jí)和1000噸級(jí)成品油泊位各1個(gè)，以及總罐容57萬(wàn)立方米的儲(chǔ)油罐等配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力660萬(wàn)噸，建設(shè)過(guò)程中，按773米碼頭長(zhǎng)度使用對(duì)應(yīng)的港口岸線。 

　　整個(gè)項(xiàng)目總用地面積690畝，預(yù)計(jì)投資將達(dá)55479萬(wàn)元，由萬(wàn)向集團(tuán)旗下萬(wàn)向資源有限公司(簡(jiǎn)稱萬(wàn)向資源)和浙江省遠(yuǎn)洋漁業(yè)集團(tuán)有限公司合資經(jīng)營(yíng)。 

　　其實(shí)萬(wàn)向最初的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)比現(xiàn)在復(fù)雜，投資金額更是翻番。 

　　據(jù)了解，在最初的規(guī)劃中，萬(wàn)向計(jì)劃整個(gè)項(xiàng)目將占用岙山島1.3公里岸線，其油庫(kù)工程總?cè)萘繛?51萬(wàn)立方米，并將建造10萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位1座，3萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位1座，1000噸級(jí)碼頭泊位3座，總投資在12億元左右。 

　　用萬(wàn)向美國(guó)公司總裁倪頻的話來(lái)說(shuō)，“岙山項(xiàng)目最大的長(zhǎng)處就是發(fā)揮了萬(wàn)向的雄厚資本，可以利用資本樹(shù)起市場(chǎng)進(jìn)入的門檻。因?yàn)槿f(wàn)向畢竟是大企業(yè)，搞短、平、快的項(xiàng)目拼不過(guò)小企業(yè)，這是最適合今日的萬(wàn)向做的項(xiàng)目，我們可以來(lái)制定游戲規(guī)則。” 

　　然而事與愿違，萬(wàn)向的規(guī)劃幾次上報(bào)國(guó)家發(fā)改委都未能獲準(zhǔn)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)該項(xiàng)目的舟山港務(wù)局陳國(guó)芳先生2005年接受記者采訪時(shí)認(rèn)為：“這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于萬(wàn)向集團(tuán)不知道建多大規(guī)模的碼頭可以獲得國(guó)家發(fā)改委的批文。” 

　　隨著岙山項(xiàng)目的啟動(dòng)，萬(wàn)向終于進(jìn)入了它夢(mèng)寐以求的石油行業(yè)。 

　　“長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)重要的成品油消費(fèi)市場(chǎng)，這里集中了上海石化、鎮(zhèn)海煉化、揚(yáng)子石化等一批特大型煉化企業(yè)。”上述舟山市府官員說(shuō)，“這些企業(yè)的原油都依靠進(jìn)口，萬(wàn)向可以通過(guò)岙山項(xiàng)目為其提供原油中轉(zhuǎn)服務(wù)，從而曲線突入石油行業(yè)。即便是光做石油轉(zhuǎn)運(yùn)，這個(gè)項(xiàng)目也將有很好的回報(bào)。” 

　　萬(wàn)向的圖謀 

　　對(duì)于萬(wàn)向集團(tuán)來(lái)說(shuō)，耗費(fèi)幾年時(shí)間運(yùn)作岙山項(xiàng)目，絕不僅僅是為了石油倉(cāng)儲(chǔ)、靠泊等轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定收益。 

　　據(jù)了解，萬(wàn)向資源是萬(wàn)向集團(tuán)向原材料等上游業(yè)務(wù)拓展的平臺(tái)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋有色金屬、貴金屬等產(chǎn)品的貿(mào)易及礦山采購(gòu)等。2000年國(guó)際油價(jià)飆升后，萬(wàn)向集團(tuán)決策層認(rèn)為能源行業(yè)，特別是石油業(yè)中蘊(yùn)藏著極大的商機(jī)，隨后便決意組織專門機(jī)構(gòu)開(kāi)始摸索、探討進(jìn)入石油行業(yè)的可行性。 

　　“萬(wàn)向是以汽車零配件起家，但做到今日，這塊業(yè)務(wù)的盤子已經(jīng)很大了，很難再取得大的增長(zhǎng)空間；同時(shí)隨著業(yè)務(wù)的拓展，萬(wàn)向也需要向其他領(lǐng)域拓展，以分散風(fēng)險(xiǎn)。”上述知情者認(rèn)為，“江浙紡織化纖企業(yè)眾多，對(duì)于石化原料需求廣大，正是萬(wàn)向期望進(jìn)入的領(lǐng)域。” 

　　與國(guó)內(nèi)其他民營(yíng)資本意欲謀求加油站、油田控制權(quán)的策略相比，萬(wàn)向的策略是盡可能接近國(guó)際市場(chǎng)，謀求在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于主動(dòng)。 

　　自2000年國(guó)內(nèi)石油行業(yè)重組改制以來(lái)，中石油、中石化迅速開(kāi)始了經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)張，這一點(diǎn)在成品油銷售領(lǐng)域表現(xiàn)得尤其明顯，新進(jìn)入的企業(yè)在國(guó)內(nèi)幾無(wú)發(fā)展空間。根據(jù)中國(guó)入世承諾，中國(guó)將面向所有投資者開(kāi)放國(guó)內(nèi)成品油的零售、批發(fā)市場(chǎng)，但是我國(guó)政府并沒(méi)有承諾完全開(kāi)放成品油和原油貿(mào)易市場(chǎng)。 

　　在中國(guó)入世法律文件附件2A1——國(guó)營(yíng)貿(mào)易產(chǎn)品(進(jìn)口)條例中是這樣表述的：中國(guó)入世后原油、成品油國(guó)營(yíng)貿(mào)易企業(yè)有中國(guó)化工進(jìn)出口總公司(中化集團(tuán))、中國(guó)國(guó)際石油化工聯(lián)合總公司(屬中石化)、中國(guó)聯(lián)合石油有限公司(屬中石油)和珠海振戎公司；成品油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易量在中國(guó)入世時(shí)為400萬(wàn)噸，原油為720萬(wàn)噸，以此為基數(shù)，每年的配額增長(zhǎng)率為15％。 

　　這就給萬(wàn)向留下了很大的拓展空間。進(jìn)，萬(wàn)向可以謀求成品油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易牌照，運(yùn)用自備石油倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，為國(guó)內(nèi)成品油經(jīng)銷商提供批發(fā)服務(wù)；退，萬(wàn)向可以給其他已經(jīng)擁有成品油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易牌照的單位提供倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。畢竟岸線資源是不可再生的，石油碼頭是未來(lái)進(jìn)入中國(guó)石油市場(chǎng)的鑰匙。 

　　“我國(guó)未來(lái)石油對(duì)外依存度還將不斷提高，有了岙山項(xiàng)目，萬(wàn)向就有與央企石油公司談判的籌碼，甚至可能獲取一些煉油項(xiàng)目的股權(quán)；再說(shuō)，這些年萬(wàn)向海外網(wǎng)絡(luò)已漸具規(guī)模，有了一些海外資源收購(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，岙山項(xiàng)目投產(chǎn)后，這張網(wǎng)也會(huì)通過(guò)這個(gè)中轉(zhuǎn)基地與國(guó)內(nèi)石油業(yè)務(wù)連接起來(lái)。”那位知情者說(shuō)。