張家港１１月１４日消息（記者姚東明）截至10月底，江蘇張家港港口貨物吞吐量再次破億噸，達到1.04億噸，同比增長9.6%，增幅開始回落。 
　　由美國次貸危機引發的全球性金融危機對港口業發展影響開始顯現，10月份，張家港港口貨物吞吐量呈現明顯下滑趨勢，單月完成貨物運量884.45萬噸，低于去年同期水平。11月4日，海協會會長陳云林與�；鶗�董事長江丙坤簽署了兩岸“海運直航”、“空運直航”、“通郵”及“食品安全”四項協議，其中在海運直航協議中，明確了臺灣11個港口和大陸63個港口之間開通免稅的海運直航，張家港港被列為大陸對臺灣首批開放的港口之一。這對張家港港口發展來說無疑是一大“利好”消息。
　　據統計，2007年底張家港市共有臺資企業786家，合同利用臺資29.2億美元，其中電子、機械加工、紡織等制造業企業占九成以上。今年1-9月份，張家港市對臺貿易額為10.9億。按照對臺貿易每1億美元，產生3000至4000個標箱的標準推算，2008年這些臺資企業將產生4萬至5萬標箱。而作為張家港港直接腹地的蘇州市2007年蘇州對臺貿易額270億，2008年將會更多，這對張家港口岸的集裝箱發展將是新的契機。此次海峽兩岸實現“大三通”預示著今后張家港——臺灣航線將不必繞道香港或日本石桓，航行距離將縮短近200海里，時間將縮短1-2天，航運企業運輸成本也將下降三分之一，這將有利于吸引臺資物流企業落戶張家港，進一步提升張家港港口的航運地位。