國務院關于進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施出臺后，中國民航局迅速部署，成立了以李家祥局長為組長的擴大內需領導小組，按照國務院的要求，初步確定，中央今年對民航增加的投資將重點用于支持昆明、重慶、南寧等西部地區新建和改擴建干線機場，以及廣西河池、云南騰沖等地區一批新建和改擴建支線機場的建設，項目總投資規模為300億元。 
    據了解，民航局已經部署組織制定擴大內需的方案和措施，加快規劃內項目的前期工作，并啟動一批新的建設項目。目前，民航在建項目投資規模為1000億元，2009年計劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機場，及延安、呂梁、淮安等40多個支線機場的新建、改擴建工程，建設項目投資規模為2000億元。2010年，計劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和干線機場，及稻城亞丁等20多個支線機場的新建、改擴建工程，建設項目投資規模將達到2500億元。這些項目的建設，將對拉動內需、提升民航基礎設施的安全保障能力、緩解民航基礎設施建設滯后與航空運輸快速發展不相適應的狀況起到很大作用。 
    研究結果表明，民航的投入和產出之間的比例為1∶8，對經濟繁榮有著強大的帶動作用，特別是在推動國際貿易、促進區域經濟的平衡發展、促進航空產業鏈條的科技進步等具有極大的經濟價值。此外，民航對社會公共體系和應急救援體系的建設具有重要意義，在今年南方雨雪冰凍災害和汶川大地震的救援中，對降低災害的影響發揮了不可替代的作用。