中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）作出加快國內機場建設的計劃不久，五礦集團就攜手海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”）在遼寧海濱城市營口邁出了投資機場的第一步。
　《第一財經日報》昨天（16日）從五礦集團獲悉，該集團與營口市政府、海航集團簽署了戰略合作框架協議，各方將共同在營口建設民用機場，之后還將通過并購、新建等方式，在營口開拓金融、物流、旅游等更多產業。 
　　根據協議，營口市政府、海航集團旗下的海航機場集團有限公司和五礦集團旗下的五礦（營口）產業園發展有限公司，將采取“一次規劃、分期建設”的思路建設營口機場，規劃按民航機場4C級適航標準建設，設計旅客吞吐量為年15萬-30萬人次，中期規劃50萬-100萬人次，遠期為年300萬-500萬人次，建設總投資為4.5億元人民幣。三方將共同投資組建營口機場有限公司，計劃把營口機場建成環渤海重要的支線機場和東北地區南端的區域貨運樞紐機場。
　　民航局上周剛剛公布新計劃，稱今年中央將增加300億元投資來新建、改擴建機場，明年和后年還將有每年超過2000億元的機場新開工項目。分析人士對記者指出，由于目前機場都已下放地方，這些新增的投資額除了部分由機場建設費等撥款外，更多的還是要依靠地方政府和戰略投資者來投資。
　　海航一直以來都對投資機場有濃厚的興趣。目前，海航集團旗下的海航機場集團已擁有�？诿捞m國際機場、三亞鳳凰國際機場、宜昌三峽機場、甘肅機場集團（蘭州、敦煌、嘉峪關、慶陽）、濰坊南苑機場、東營永安機場、滿洲里西郊機場、安慶機場12家成員機場，大、中、小型機場俱全，2008年，海航集團旗下的機場總旅客吞吐量將超過1800萬人次。
　　海航機場集團內部人士透露，今后海航機場集團還將加大對更多機場的投資拓展，而選擇的目標主要是聚焦內地二、三線城市，這也可以與海航集團旗下的支線航空大新華快運航空有限公司（Grand China Express Co., Ltd.，簡稱“大新華快運”）的發展相契合。
　　營口是遼寧沿海經濟帶的重要城市，據記者了解，此次參與機場建設的五礦集團，之前已在營口擁有一家中板廠，主要生產橋梁、造船用中厚板，而五礦營口中板廠也是五礦集團首次涉足鋼鐵生產領域。根據此次簽署的戰略合作框架協議，營口市政府還將推動并支持五礦集團和海航集團在營口開展航空、機場、金融、物流、港口、旅游、酒店、房地產、商業等領域的合作；五礦集團和海航集團也將積極推動所屬企業，參與營口經濟建設，通過并購、新建等方式開發相關產業。
　　事實上，參與投建地方機場，也是海航加大在二、三線城市投資其他相關行業的途徑之一。目前，海航集團已經形成了以航空運輸為主業，向上下游產業延伸發展的集旅游服務、機場管理、現代物流、酒店管理、商貿零售、金融服務、房地產為一體并肩發展的多產業集群，即“吃、住、行、游、購、娛”的一條龍產業鏈。而這些行業中的很多子公司都在海航所投資的機場所在地區。而五礦目前主要涉足黑色金屬、有色金屬、金融服務、房地產、物流業等，在工業地產領域，五礦積極參與了遼寧省“五點一線”沿海經濟帶開發，獨立開發占地面積30.4平方公里的五礦（營口）產業園，建設五礦產業基地。