上海外高橋保稅區是中國第一個保稅區,位于上海東北端,瀕臨長江口,處于長江與東海岸線的交匯點,距虹橋國際機場40分鐘車程,距浦東國際機場20分鐘車程,距上海火車站35分鐘車程,距地鐵2號線浦東終點站20分鐘車程.外高橋保稅區集自由貿易,出口加工,物流倉儲及保稅商品展示交易等多種經濟功能于一體. 
上海外高橋保稅物流園區面積1.03平方公里,2004年4月15日順利通過國務院聯合驗收小組的封關驗收,是發展倉儲和物流產業的專業區域.上海外高橋物流中心有限公司統一負責保稅物流園區的開發建設,招商引資,項目經營和營運管理.政府主管部門,海關,國檢,國稅,外匯銀行,企業,港口,代理公司之間的電子聯網,實現信息共享,港區與園區一體化.例如,海關在此設立無障礙自動卡口,通過信息共享平臺,進出港區園區的貨物只需一次申報,一次查驗,一次放行.物流園區通過整合港區和保稅區資源,園區和港區開辟海運直通式通道,實現"區港聯動",促進貨物在境內外快速集拼,流動和集運,帶動信息流,資金流和商品流的集聚和輻射.所謂"區港聯動",是指外高橋保稅區與外高橋港區的聯動,在港區劃出部分區域作為保稅區(不包含碼頭泊位),實行保稅區政策,簡化相關手續,方便貨物在港區和境內外之間快速流動. 保稅物流園區有四大功能: 
1. 國際中轉功能,即對進入園區的國際,國內貨物及保稅貨物進行分拆,集拼,
轉運至境內外其目的港,集裝箱在園區堆存無時間限制; 
2. 國際配送功能,即境外進入我國的貨物,可以把貨物儲存在保稅物流園區內,根據市場的需求,向國內外進行分撥配送; 
3. 國際采購功能,即對采購進區的國內貨物和保稅貨物進行出口集運的綜合處理和臨港增值加工后向國內外分銷; 
4. 國際轉口貿易功能,即保稅物流園區內企業可開展以轉口貿易為核心的服務貿易,加快國際物流運作
分組討論:
一組主要從上海外高橋保稅物流園區現有的運作狀況進行討論. 
二組主要從上海外高橋保稅物流園區表現出來的功能及物流園區的實質進行分析. 
三組主要根據該案例從物流園區的規劃和建設應注意的問題進行討論. 
討論要點:
一組對于從上海外高橋保稅物流園區現有的運作狀況進行討論的小組,需要討論以下幾個方面: 
該物流園區現有的經營狀況 
該物流園區與其他相關的政府部門是如何進行無縫化連接作業的 
區港聯動的含義,其優勢體現在何處 
與國外著名的物流園區相比,上海外高橋保稅物流園區還有哪些方面需要進一步改進提高. 
二組對于從上海外高橋保稅物流園區表現出來的功能及物流園區的實質進行分析的小組,可以從以下方面進行討論: 
上海外高橋保稅物流園區現有的功能 
各功能如何帶動上海及周邊相關地區的經濟發展 
通過上海外高橋報稅園區的案例探討物流園區的實質,可以從結構,功能,作用等方面進行分析. 
三組對于從物流園區的規劃和建設應注意的問題進行討論的小組,可以從以下幾個方面進行討論: 
建設物流園區有哪些影響因素,建成后又對哪些方面產生積極或消極的影響. 
從物流效率,物流集中程度,周邊經濟,交通發展狀況,市場運作等因素狀況如何在建物流園區的籌建中得以體現. 
政府在建設物流園區及以后的園區運作中扮演什么樣的角色.