2007年深圳港吞吐量再創新高，全年集裝箱吞吐量2109．91萬標箱，增長14．24％，繼續穩居全球第四。至年底，掛靠深圳港的國際集裝箱周班航線達197條，比上年凈增29條。   
　　昨天，市交通局港航管理分局公布的統計數據顯示，2007年深圳港貨物吞吐量達19918．96萬噸，增長13．28％，其中外貿貨物吞吐量15274．10萬噸，增長20．4％；集裝箱吞吐量2109．91萬標箱；全年進出港船舶29．84萬艘次。據初步測算，深圳港2008年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量有望達到2．18億噸、2300萬標準箱。  
　　從各大港區來看，鹽田國際、赤灣港航股份、招商局蛇口港區，去年分別完成集裝箱吞吐量931．03萬、600．30萬、502．99萬標箱，分別增長12．23％、14．11％、17．20％。東西部港口集裝箱吞吐量同時超過1000萬標箱，市場份額分別為47．47％和52．53％。  
　　從貨物組成來看，散（件）雜貨吞吐量有升有降，占全港貨物吞吐量27％的散雜貨，吞吐量增長9．1％，其中鐵礦砂、油氣化工、水泥、礦建材料等有不同程度的增長，但鋼鐵、糧食、化肥等有所下降。主要是受國際油價、海陸運費上漲及國內市場變化影響所致。  
　　在貨物和集裝箱吞吐量持續增長的同時，深圳港的旅客吞吐量也接近歷史最高水平。蛇口、福永碼頭與鵬星、迅隆、信德中旅等船公司緊密配合，分別開通了往來深圳至香港（新機場）、澳門、珠海的客運航班86條，其中蛇口至澳門航班由原來每天3班往返增至8班往返，珠海線增至25班往返，香港機場線亦有增加。國泰、港龍、華航等7家航空公司將值機手續前移蛇口碼頭，大大方便了國際旅客在深圳辦理登機手續。2007年，港口旅客吞吐量達426．01萬人次，增長9．05％，接近1992年428萬人次的歷史紀錄。  
　　目前，深圳的港口基礎設施日趨完善，僅去年就新增5大深水泊位，分別是蛇口集裝箱7號泊位、鹽田國際的擴建工程10號、11號泊位和大鏟灣4號、5號泊位。為緩解東西部港口疏港交通壓力，深鹽二通道、大鏟灣疏港道路、西部港區疏港道路加快施工，鹽田、南山區政府及交警部門采取相應措施，積極配合港口疏導高峰期道路的暢順。  
　　與此同時，各港口企業積極拓展航線網絡和貨源腹地，僅西部港區拓展的“華南公共駁船快線”業務，已覆蓋廣東及周邊地區15個城市，開通駁船航線21條。海關、檢驗檢疫、邊檢、海事等口岸單位還采取有力措施，不斷創新服務，提升貨物的通關效率，增強了深圳港在國際上的吸引力。