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連云港港助推長三角經濟發展

2008-11-21 11:44:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□周兆原
    連云港港位居長三角北翼,距離蘇北的連云港、宿遷、鹽城、淮安、徐州等五座城市在50~200公里范圍以內。江蘇省委省政府認為,連云港港是蘇北經濟的增長點,是促進沿東隴海線開發的龍頭,要充分利用連云港港來拉動蘇北經濟發展。2007年,蘇北的徐州、淮安、鹽城、宿遷、連云港五市約60%的進出口貨物都通過連云港港連接海外市場。
改革與規劃
    伴隨著改革開放步伐的深入,國家對區域經濟發展高度重視,繼西部大開發戰略實施后,又出臺了長三角地區改革發展指導意見。國家在港口布局與規劃中,多次將連云港港融入了長三角港口群。港口深化體制改革后,由交通部下放地方管理,連云港港口集團黨政領導深刻認識到:港口只有為區域經濟、地方經濟發展貢獻力量,自身才能獲得更大的發展。
    2005年,交通部出臺了中國首個區域交通規劃,即《長江三角洲地區現代化公路水陸交通規劃綱要》。連云港港與上海港、寧波港、溫州港、南京港、鎮江港、南通港、蘇州港、舟山港9個港口被列為長三角主要港口,將優先建設上海國際航運中心集裝箱干線港,加快建設包括連云港港在內的規;b箱碼頭,形成以上海為中心、浙江寧波港和江蘇蘇州港,以及長江干線南京以下的港口岸線資源,構筑外貿大宗散貨海進江中轉運輸系統和江海物資轉運系統。
    2008年3月,國家交通部、江蘇省人民政府聯合下發了 《連云港港總體規劃》,確立連云港港是江蘇省、連云港市經濟社會發展的重要依托和支撐,港口建設要服務于長江三角洲北部地區沿海經濟帶的發展。
    2008年9月6日,國務院發布的《關于進一步推進長江三角洲地區改革開放和經濟社會發展的指導意見》,提出要把長三角地區建設成亞太地區重要的國際門戶,全球先進的制造業基地,具有國際競爭力的世界級城市群。還明確將連云港港列入長三角新的經濟增長點,要帶動江蘇沿海、東隴海沿線發展。
億噸大港工程
    江蘇省和連云港市的各級領導都深刻認識到,港口是地方最珍貴的資源,要讓港口為區域經濟、地方經濟發展服務。為此,提出要舉全省之力、全市之力加快將連云港港建成億噸大港和國際區域性物流中心,把連云港港作為實施沿東隴海線產業帶開發和振興蘇北的龍頭。
    江蘇是沿海大省,也是外貿大省。連云港港積極擔當服務蘇北振興的重任,加快提升港口功能,升格港口服務,拉動蘇北振興,積極融入長三角經濟圈,成為承接長三角地區資本擴張和制造業轉移的物流大平臺。
    連云港港全面實施“億噸大港工程”,在改革開放30周年、開港75周年的2008年之際,提出決戰決勝億噸大港、實現集裝箱運量300萬標箱目標。以大碼頭建設為重點,大干功能突破年;以集裝箱上量為核心,大干市場拓展年;以投融資項目為抓手,大干合作共贏年;以創新性改革為路徑,大干管理提升年;以聯動式發展為導向,大干和諧構建年的部署,打破常規,千方百計謀求發展。
    為確保集裝箱過300萬標箱的億噸大港的如期實現,港口建設步伐空前加快,建設億噸大港的18個泊位已建成12個,在建的廟三突堤集裝箱5個泊位、30萬噸級礦石泊位、焦炭泊位等項目年內將完工。15萬噸級航道浚深即將完工,并積極籌劃30萬噸級航道建設。港口集疏運系統的港口站鐵路線“1050”成功改造,鐵路與港口實行一體化運輸。南疏港通道一期工程6.28公里已經建成通車,東疏港通道開工建設,北疏港通道也在籌劃之中。
    與此同時,連云港港還千方百計廣招客商引資投入,通過招商引資借助外力加快港口建設發展,吸引了中國信達、中國遠洋、中國海運、中國外運、江蘇國信等知名大型企業,就碼頭、園區建設、航線開通進行合資合作,拉伸延長港口產業鏈,推進臨港產業區開發,使“港”、“區”形成互動,著力做好“以工興港”和“以港興市”互動文章,全力服務于區域經濟、地方經濟的振興發展。
助力區域經濟發展
    為更好服務于江蘇 “兩個率先發展”,拉動蘇北振興,連云港市同蘇北的徐州、淮安、鹽城、宿遷4座城市建立起戰略合作關系;明確提出,連云港港就是徐州、淮安、鹽城、宿遷的港口,以促進蘇北經濟發展為己任。由連云港市委市政府牽頭,連云港港口集團、海關、海事、檢驗檢疫、邊防檢查、貨代、船代等單位參與,每年多次拜訪蘇北的徐州、淮安、鹽城、宿遷四市,共商服務當地貨物進出口的新思路,出臺新舉措、走訪企業征求意見建議,主動向客戶推介港口的新功能、服務的新舉措。
    連云港港積極融入長三角經濟圈。從2003年起就對鐵礦砂、煤炭等大宗散貨開始海進江中轉運輸。這樣一來,不僅有利于加快上海國際航運中心的建設和提升,也有利于連云港港區位優勢的發揮和更好地參與上海國際航運中心的合作與分工。目前,連云港港在貨物運輸、航線中轉、港航合作、碼頭建設、物流信息等方面已經與長三角港口群開展日益密切的合作。據統計,2007連云港港與上海港之間的貨物運輸已占港口吞吐量的15%,其中經上海中轉的集裝箱占港口集裝箱運量的10%,呈逐年遞增態勢。2006年,連云港港還同長三角南翼的寧波港建立友好港關系。在長三角地區各地政府的支持下,特別是在江蘇省的幫助和支持下,連云港港必將迎來新一輪突破性發展。
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