22日，在煙臺來福士海洋工程有限公司30萬噸船塢上，世界之最的2萬噸固定橋式起重機「泰山」將自重14000噸的中海油服半潛式鉆井平臺甲板模塊成功吊裝并與下船體合龍，標志著世界造船歷史上的首創獲得成功。 
據介紹，半潛式鉆井平臺的常規建造方法是采用分段建造的方法，先建造下浮體，使用100噸至500噸的起重設備將諸多分段吊裝到30多米高的下浮體上，高位作業，安全、質量、效率、效益低下，造成資源浪費。「泰山」固定橋式起重機的建成，可實現分段建造、設備安裝在平地上完成之后，一次性將2萬噸以下的模塊整體吊裝合龍，最終改變了傳統的鉆井平臺建造方法，這將對中國乃至世界海洋工程項目建造領域產生重大影響。 
記者了解到，「泰山」吊機今年3月在美國休斯頓舉辦的2008年海洋工程科技展會OTC榮獲「新科技項目聚焦獎」。5月，又榮獲美國機械工程師協會Woelfel「最佳機械技術成就獎」。經健力士世界紀錄有限公司和世界紀錄研究院鑒定，「泰山」因提升最大重物20133噸下水駁船離開水面30米而被列入健力士世界紀錄。