“近年來，安徽沿江五個地市（池州、安慶、銅陵、蕪湖、馬鞍山）的港航管理形成了四種管理模式，不僅沒有提高港政管理水平，而且增加了管理成本，浪費了人、財、物等各項資源，背離了當初廉潔高效、便民務實的改革目標�！卑不帐「酆焦芾砭志珠L蔣同富１１月１８日對沿江港航管理體制存在的弊端表示不滿。 
　　據了解，自２００５年安徽省沿江港口體制改革完成以來，沿江四市（銅陵、池州、安慶、馬鞍山）港政劃轉各市港口局管理，使原有的港航管理體制一分為三，全省不統一，各地出現了因機構分散、多頭執法所帶來的職能分工不清、管理難度加大、行政成本提高、辦事效率低下等情況，沒有達到改革之初設想的目標。
　　銅陵市港航管理局負責人介紹，目前長江銅陵段存在的問題主要有三個方面：一是改革沒有給管理相對人帶來高效、快捷、優質的服務。如在船舶辦證方面，因為辦證機構分散，導致船公司和船員辦證相當不便。一、二等和“四客一危”船舶的“檢驗證書”、“營運證”要在船籍所在地辦理，船舶登記手續又必須到蕪湖長江海事局辦理，船東最少要去兩次（受理、辦證），有時甚至要兩地奔波５－６次，辦證時間長，來回花費多。二是各單位在執法措施、方式方法上各唱各的調，難以形成合力。三是多家單位執法，不但給管理相對人增加負擔，而且進一步加大了行政成本，使有限的資源得不到很好的利用。