１１月１８日，筆者從江蘇省鹽城市地方海事局獲悉，今年前１０個(gè)半月，鹽城通榆河船舶總流量達(dá)１０２萬艘，同比增長１．９倍，事故隱患５１處，同比下降４７％，水運(yùn)違章１１起，同比下降５５％。該局局長周炳學(xué)表示：“如今通榆河之所以環(huán)境美、航道美、風(fēng)景美，得益于我市堅(jiān)持瞄準(zhǔn)‘舟行碧波上、人在畫中游’目標(biāo)，采取的反違章、除隱患、治污染、大投入、美環(huán)境措施。” 
　　被稱為“蘇北第二條京杭大運(yùn)河”的通榆河，在鹽城境內(nèi)總長２０３．３公里，北與響水灌河交界，南與東臺引江河相接。她是沿河地區(qū)城鄉(xiāng)居民的主要飲用水源，同時(shí)具有灌溉、航運(yùn)、行洪等功能，對鹽城市乃至南通市、連云港市地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有舉足輕重的作用。過去，通榆河雜草叢生、淤塞嚴(yán)重，發(fā)生了多起航道堵塞事件、船沉人亡事故、船舶火災(zāi)事故、擠船碰撞事故和船舶水污染事件。
　　為了實(shí)施沿海大開發(fā)、融入長三角、接軌大上海，近年來，鹽城市舉全市之力，開展了通榆河環(huán)境專項(xiàng)整治，該市清航道、除垃圾、整雜船，全力為航道“洗腸”；實(shí)行“高密度巡航、全天候值守、輪番式監(jiān)管”，從根本上扭轉(zhuǎn)通航環(huán)境惡化的勢頭。鹽城市還加大疏淤清航力度，拓寬了通榆河水域面積；運(yùn)用石料堆砌，構(gòu)筑了沿河駁岸；栽種花草樹木，打造了沿河公園；關(guān)停并轉(zhuǎn)沿河工廠，建設(shè)了生活污水處理廠，掐斷了岸上污水排放源頭。關(guān)于船舶防污染，鹽城市地方海事部門以整治油品運(yùn)輸船為重點(diǎn)，加大運(yùn)輸船進(jìn)出港行政執(zhí)法力度，實(shí)行晝夜動態(tài)監(jiān)控措施，清除水上加油站，取締流動加油船，糾正未用防污設(shè)備船舶，遷移水上砂石交易市場，動員船民上交船舶污染物，確保了水質(zhì)安全，還給了通榆河一個(gè)碧水藍(lán)天的環(huán)境。同時(shí)，鹽城市交通海事部門采取“一次性受理，滾動式拆改”的方法，加快掛槳機(jī)船淘汰步伐，大力推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，鋼質(zhì)座艙機(jī)船成為通榆河水運(yùn)主體；采取“資金脫鉤制、陽光操作制、質(zhì)量終身制、跟蹤監(jiān)督制”，２７座代渡橋飛架通榆河兩岸，有效地減少了通榆河水運(yùn)安全壓力；采取“以獎代補(bǔ)、市場化運(yùn)作、公開招投標(biāo)”等措施，在通榆河新建了３３艘環(huán)保鋼質(zhì)渡船，有力地提高了渡運(yùn)的安全系數(shù)；采取“情報(bào)板提醒、ＧＰＳ護(hù)航、循環(huán)制監(jiān)管”的方法，確保了通榆河航道安全、有序、暢通。目前，通榆河船舶日流量３２００余艘次，現(xiàn)有一級飲用水取水口３處，港口碼頭３８座，加油站點(diǎn)２８處，標(biāo)準(zhǔn)渡口３３道，優(yōu)質(zhì)代渡橋２７座，船閘２座，船舶停泊區(qū)３處、待卸區(qū)２處，交叉河流１６道，綜合水運(yùn)服務(wù)體系已形成，實(shí)現(xiàn)了“水域更潔凈、航行更安全”的目標(biāo)。