日前，本報(bào)以《快遞電腦簽收后不翼而飛 》為題，報(bào)道了市民崔先生通過文登某快遞公司為武漢朋友郵寄的價(jià)值4700元的筆記本電腦和移動(dòng)硬盤，在運(yùn)輸過程中由4.5公斤“縮水”至0.91公斤一事。因?yàn)楫?dāng)初未選擇保價(jià)，加之快遞公司態(tài)度不積極，崔先生至今未和快遞公司達(dá)成賠償協(xié)議�！翱爝f服務(wù)確實(shí)讓我們享受到了便利，但出現(xiàn)問題，快遞公司采取回避態(tài)度，讓人難以接受�！贝尴壬�說。  　　最近一段時(shí)間，本報(bào)熱線陸續(xù)接到不少針對(duì)快遞公司的投訴，記者為此對(duì)我市快遞業(yè)目前存在的一些問題進(jìn)行了調(diào)查。 
　　快遞“不快”投訴最多 
　　今年4月28日，小李為在外地的女友快遞了一包食品，本該在5月2日女友生日前到達(dá)，可因?yàn)槟晨爝f公司的失誤，其女友5月8日晚上才收到包裹，部分熟食已經(jīng)變質(zhì)。小李為女友快遞的“愛心”變質(zhì)，遭到女友誤解，令他十分惱火。 
　　市區(qū)一家規(guī)模較大的快遞公司的主管杜女士說，目前，快遞服務(wù)一般承諾：省內(nèi)物品2天內(nèi)送達(dá)，省外物品不超過3天。她介紹，客戶填寫的地址不詳細(xì)、天氣變化及航班延誤等不穩(wěn)定因素和快遞公司失誤等三種原因，可能造成客戶快遞的物品延誤或晚點(diǎn)�！扒皟煞N原因，快遞公司一般不會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果是我們工作失誤導(dǎo)致客戶快遞物品晚點(diǎn)，我們會(huì)調(diào)查責(zé)任，賠償客戶的損失�！彼�說。 
　　另一家快遞公司的章先生介紹說，部分規(guī)模小的快遞企業(yè)，因?yàn)檫\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不完善，快遞物品在長途運(yùn)輸過程中的準(zhǔn)確運(yùn)輸時(shí)間難以把握，加之各地運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)難以有效協(xié)調(diào)，也是造成物品延遲或晚點(diǎn)的原因。他認(rèn)為，快遞物品延遲或晚點(diǎn)后，快遞公司只要將延遲或晚點(diǎn)原因向客戶解釋清楚，或適當(dāng)對(duì)客戶做出賠償，很容易得到客戶的理解。 
　　市工商局高區(qū)分局工作人員張先生介紹，在他們受理的消費(fèi)投訴中，快遞物品“延誤或晚點(diǎn)”是快遞服務(wù)中最常見的投訴。 
　　投遞質(zhì)量難以保證 
　　張先生告訴記者，由于貨物在投遞過程中需要經(jīng)過眾多環(huán)節(jié)，運(yùn)輸過程中也存在著諸多不穩(wěn)定因素，因物品在投遞過程中丟失或損壞而產(chǎn)生的消費(fèi)投訴也很常見。 
　　對(duì)于快遞物品丟失的情況，杜女士介紹說，如果客戶事先對(duì)物品保價(jià)，她們會(huì)根據(jù)保價(jià)金額進(jìn)行賠償，否則會(huì)參考快遞物品的原價(jià)適當(dāng)賠償。 
　　她介紹說，正規(guī)快遞公司的工作人員在客戶郵寄貴重物品時(shí)，都會(huì)建議顧客進(jìn)行保價(jià)，但因?yàn)橐�加�?%的保價(jià)費(fèi)，很多客戶都不愿選擇保價(jià)。她說，一些不法分子了解到顧客的這種心理后，便會(huì)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中盜竊貴重物品。 
　　杜女士表示，物品損壞的情況在網(wǎng)購物品中容易出現(xiàn)。她說，如果因?yàn)橘u主沒有打好包導(dǎo)致物品快遞過程中破損，按照快遞公司和網(wǎng)購單位達(dá)成的協(xié)議，損失由賣主承擔(dān)；如果快遞物品外包裝完整但物品損壞，快遞公司會(huì)按原價(jià)賠償物品。而其他情況導(dǎo)致的物品損壞，快遞公司將查明責(zé)任，另行處理。 
　　張先生告訴記者，日前，一名市民通過快遞郵寄了價(jià)值2萬余元的珠寶至福建，因?yàn)闆]有對(duì)珠寶進(jìn)行保價(jià)，珠寶丟失后，按照快遞運(yùn)單后面的賠償標(biāo)準(zhǔn)，這名市民只可獲得最高2000元的賠償�！半m然保價(jià)費(fèi)高了些，但郵寄貴重物品時(shí)，還是應(yīng)該為物品保價(jià)，以免丟失后無法得到相應(yīng)的賠償。”他說。 
　　缺乏監(jiān)管難規(guī)范 
　　記者在采訪中了解到，我市目前有幾十家快遞公司，這些公司都直接由省郵政管理局管理，我市并無相關(guān)管理機(jī)構(gòu)。 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，缺乏直接監(jiān)管，是快遞公司行為難以規(guī)范的主要原因。而且客戶與快遞公司發(fā)生糾紛后，維權(quán)的難度也加大了。很多快遞企業(yè)對(duì)用戶的質(zhì)疑或投訴，往往不能正確面對(duì)。而且，快遞公司從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量差也是快遞公司目前存在的痼疾之一。11月21日，崔先生告訴記者，他郵寄給朋友的筆記本丟失后，快遞公司不但沒有向他道歉，還以崔先生的朋友已經(jīng)簽收物品為由，拒絕與他商討賠償事宜。 
　　某快遞公司負(fù)責(zé)人李先生介紹說，威海目前有幾十家規(guī)模大小不同的快遞公司，因?yàn)闇?zhǔn)入門檻較低，從業(yè)人員素質(zhì)很難保證，加上不少快遞公司都采取了加盟經(jīng)營模式，快遞公司為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，往往忽略了服務(wù)質(zhì)量。 
　　張先生認(rèn)為，快遞行業(yè)是一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，由于目前我市尚沒有這一行業(yè)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，出現(xiàn)糾紛后，消費(fèi)者可以向工商消協(xié)等部門反映。今年1月1日國內(nèi)首個(gè)《快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》出臺(tái)，雖然這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只能作為工商部門處理消費(fèi)者投訴的參考依據(jù)，但消費(fèi)者仍可按照標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)快遞服務(wù)時(shí)限的規(guī)定，向超出服務(wù)時(shí)限的快遞公司索要相應(yīng)賠償。