聯(lián)邦快遞在中國(guó)的大幅降價(jià)措施，引起國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的聯(lián)手狙擊，快遞業(yè)內(nèi)外資之爭(zhēng)已呈白熱化狀態(tài)。
　　2007年才開始進(jìn)軍國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的聯(lián)邦快遞，從2007年8月開始分三次宣布大規(guī)模調(diào)整價(jià)格：對(duì)公司客戶最低價(jià)格降至國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)價(jià)格的一半；對(duì)個(gè)人客戶價(jià)格最高下降幅度近50%；個(gè)別城市間快遞首重價(jià)格遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)同行的首重價(jià)格。
　　這一降價(jià)戰(zhàn)略似乎立即給聯(lián)邦快遞帶來(lái)了中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。聯(lián)邦快遞今年9月18日公布的2009財(cái)年第一季度（2008年6月1日-8月31日）財(cái)報(bào)顯示，該公司在中國(guó)、印度、英國(guó)和加拿大四個(gè)國(guó)家國(guó)內(nèi)快件量同比增長(zhǎng)10%，而每個(gè)快件的平均價(jià)格僅增長(zhǎng)0.4%。
    聯(lián)邦快遞在國(guó)內(nèi)的大幅降價(jià)，無(wú)疑給國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)帶來(lái)了巨大經(jīng)營(yíng)壓力。商務(wù)部出臺(tái)的一份調(diào)查文件顯示，2008年上半年，民營(yíng)快遞企業(yè)順豐速運(yùn)虧損1200萬(wàn)元。
　　據(jù)《財(cái)經(jīng)》記者了解，今年9月，十?dāng)?shù)家國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)聯(lián)名向國(guó)家郵政總局、商務(wù)部、發(fā)改委、國(guó)家工商總局等部門遞交了關(guān)于聯(lián)邦快遞不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的檢舉報(bào)告。上述國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)認(rèn)為，聯(lián)邦快遞嚴(yán)重虧損的狀態(tài)下，大打價(jià)格戰(zhàn)，損害行業(yè)整體利益、阻礙同行業(yè)發(fā)展。
　　一位業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，聯(lián)邦快遞的成本通常是民營(yíng)快遞的3倍-5倍，再加上前期的大量硬件投入，其國(guó)內(nèi)快件業(yè)務(wù)在目前還無(wú)法盈利。
　　國(guó)內(nèi)部分快遞企業(yè)還指出，通過(guò)與國(guó)內(nèi)航空公司簽訂禁止性排他協(xié)議的方式，聯(lián)邦快遞變相取得國(guó)內(nèi)航權(quán)，違犯了《反壟斷法》相關(guān)規(guī)定。
　　聯(lián)邦快遞企業(yè)傳訊部一位人士在接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)表示，聯(lián)邦快遞并不是在降價(jià)促銷，這只是聯(lián)邦快遞服務(wù)全面提升的一部分，“不是打降價(jià)這張牌”。
　　對(duì)此，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)向國(guó)家郵政局等部門表示，應(yīng)限制外資在國(guó)內(nèi)的擴(kuò)張行為。
　　一家全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型民營(yíng)快遞公司負(fù)責(zé)人在近日郵政局召開的閉門會(huì)議上表示，由于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)尚不成熟，快遞行業(yè)政策法規(guī)應(yīng)內(nèi)外有別，應(yīng)起碼有兩三年的時(shí)間讓國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)有自我完善的時(shí)間機(jī)會(huì)。
　　一位外資快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人則在會(huì)議上指出，要科學(xué)評(píng)價(jià)外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展的作用，期望在行業(yè)中和諧共處。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)從事快遞服務(wù)的法人企業(yè)近萬(wàn)家，從業(yè)人員達(dá)到百萬(wàn)人，2007年中國(guó)快遞行業(yè)的收入達(dá)500多億元，增長(zhǎng)速度超過(guò)30%，高于第三產(chǎn)業(yè)的平均水平。
　　據(jù)《財(cái)經(jīng)》記者了解，國(guó)家郵政局此前曾對(duì)快遞價(jià)格做過(guò)指導(dǎo)，但目前希望仍以行業(yè)自律為主。2003年，國(guó)家郵政局曾出臺(tái)《國(guó)內(nèi)快遞包裹資例表》，2006年后有所放松，價(jià)格可以在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)行浮動(dòng)。
　　不過(guò)，商務(wù)部產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局已正式啟動(dòng)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制。該部門出臺(tái)的一份文件指出，建議發(fā)揮《反壟斷法》的威懾作用，并給予國(guó)內(nèi)物流企業(yè)適當(dāng)政策扶持，建立一個(gè)有利于國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)共同發(fā)展的公平的市場(chǎng)環(huán)境，避免少數(shù)外資物流企業(yè)對(duì)中國(guó)物流渠道和網(wǎng)絡(luò)資源的控制。■