■引子
　　在日前的順德區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部、區(qū)工商聯(lián)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀座談會(huì)上，順德道路貨物運(yùn)輸商會(huì)對(duì)順德物流現(xiàn)狀及發(fā)展設(shè)想的匯報(bào)，引起了與會(huì)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。
　　據(jù)悉，順德貨運(yùn)商會(huì)近日初擬出了一份關(guān)于順德物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃報(bào)告，準(zhǔn)備提交政府部門(mén)。這份報(bào)告的核心內(nèi)容，是以“一體化供應(yīng)鏈管理”的創(chuàng)新模式，提供全新的現(xiàn)代服務(wù)模式，全面對(duì)接“順德制造”的采購(gòu)、包裝及運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)，促進(jìn)順德制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)。
　　顯然，這種模式的實(shí)現(xiàn)，不僅推進(jìn)順德物流業(yè)的發(fā)展，也將加快順德制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，不僅使制造業(yè)與物流業(yè)實(shí)現(xiàn)共贏，也是兩者融合的重要途徑之一。

　　商報(bào)記者 陳潔峰 攝影報(bào)道

　　在順德貨運(yùn)商會(huì)初擬的關(guān)于順德物流業(yè)發(fā)展的報(bào)告中，我們可以看到順德物流業(yè)的大致現(xiàn)狀：“全區(qū)有近1300家物流業(yè)戶，容桂有300多家，樂(lè)從400多家，龍江130多家，大良80多家，都是以普通的作坊式倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸及中介服務(wù)為主。在順德，真正有規(guī)模、有倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車隊(duì)、運(yùn)輸調(diào)度中心的物流企業(yè)不到20個(gè)，容奇港、港通、安得、一通、北滘港、安泰起重運(yùn)輸?shù)鹊�，基本都是本地人�?jīng)營(yíng)的”。
　　“順德物流業(yè)發(fā)展滯后，與其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平不相匹配。企業(yè)小、企業(yè)散、企業(yè)亂成為阻礙順德物流業(yè)發(fā)展的絆腳石。物流業(yè)對(duì)順德經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)力還不大，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率偏低，物流企業(yè)不大不強(qiáng)，組織化程度偏低，先進(jìn)物流技術(shù)投入不足，適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的自動(dòng)化、機(jī)械化設(shè)施設(shè)備不多，物流企業(yè)間電子數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成重復(fù)勞動(dòng)和資源浪費(fèi)，現(xiàn)代物流專業(yè)人才嚴(yán)重短缺”。
　　“很多業(yè)戶都說(shuō)，物流不好干，很累、很受氣，而且還賺不到錢(qián)！今年的經(jīng)濟(jì)低迷，業(yè)界企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)普遍下降了20%以上”。
　　“以容桂細(xì)滘?yàn)槔�，這里從1990年開(kāi)始自發(fā)形成一個(gè)貨場(chǎng)，1996、1997年最興旺。近這十年，這里的經(jīng)營(yíng)及管理未見(jiàn)進(jìn)步，存在交通、消防、治安等多方面的隱患，時(shí)見(jiàn)騙貨現(xiàn)象，未經(jīng)政府許可的、無(wú)牌無(wú)證的經(jīng)營(yíng)是觸目可見(jiàn)的”。
　　關(guān)于物流企業(yè)的定義，或者它的各種解釋，應(yīng)該說(shuō)版本很多。但是有一點(diǎn)必須明確，物流企業(yè)決不是單純的貨運(yùn)代理企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)或運(yùn)輸企業(yè)。
　　不可否認(rèn)，順德物流業(yè)存在許多問(wèn)題和不足，絕大多數(shù)物流業(yè)戶目前提供的是低端服務(wù)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)還處在一個(gè)初級(jí)階段。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，在政府眼中已是順德產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)的一大重點(diǎn)，物流業(yè)是順德最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一。
　　那么，在珠三角各地迅速崛起的物流產(chǎn)業(yè)鏖戰(zhàn)中，如何使順德物流業(yè)的發(fā)展邁上一個(gè)新臺(tái)階，更好地占有市場(chǎng)份額，使之成為順德的一個(gè)先導(dǎo)型的支柱產(chǎn)業(yè)？
　　在貨運(yùn)商會(huì)的報(bào)告中，闡述了對(duì)順德物流新商業(yè)模式的思考：建設(shè)一個(gè)統(tǒng)領(lǐng)供應(yīng)鏈的高效現(xiàn)代物流，以“一體化供應(yīng)鏈管理模式”，集貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配載、包裝加工、檢驗(yàn)、信息管理、交易及分撥配送等全程服務(wù)于一體，打造網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的物流信息平臺(tái)，以多元的立體的供應(yīng)鏈整合協(xié)作為基礎(chǔ)，通過(guò)集成服務(wù)，延伸服務(wù)鏈條、創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值�！翱偟乃悸肥�，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以產(chǎn)業(yè)集聚為依托，以第三方物流企業(yè)為主體，以先進(jìn)技術(shù)為支撐，著力提高物流產(chǎn)業(yè)的整體運(yùn)行效率，降低全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率，推動(dòng)順德現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展走在全省乃至全國(guó)前列”。
　　在貨運(yùn)商會(huì)的設(shè)想中，“整合資源、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、規(guī)范管理”是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在他們的報(bào)告中，向政府提出了多方面的建議，包括“抓緊制定全區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)物流配送中心，充分發(fā)揮順德的地緣優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，打造功能完備的物流集散中心”、“著力打造物流龍頭企業(yè)，帶動(dòng)整個(gè)流通行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)”等。 

　　聲音
　　順德道路貨物運(yùn)輸商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、時(shí)立物流董事長(zhǎng)梅文昌參加了上周的“順商沙龍”。他在沙龍中，談及了設(shè)想中的順德物流新商業(yè)模式，也談到了時(shí)立物流在這方面的探索：
　　我們正在容桂抓緊建設(shè)德豐物流配載中心，定位現(xiàn)代化、規(guī)模化，不久即將投入使用，這里整合了一大批物流業(yè)戶進(jìn)駐其中，把信息網(wǎng)絡(luò)管理、貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配載、包裝加工以及金融超市、行政（商務(wù)）服務(wù)、產(chǎn)品展示、汽車維修、擔(dān)保及保險(xiǎn)等全程的第三方物流服務(wù)集于一身，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)有序統(tǒng)一的規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
　　我們已向有關(guān)部門(mén)提交了報(bào)告，在順德籌建一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品物流中心，引導(dǎo)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)走集約化、標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營(yíng)發(fā)展道路，以滿足未來(lái)快速增長(zhǎng)的危險(xiǎn)品物流服務(wù)需求，使之成為順德、佛山乃至珠三角西岸區(qū)域的集裝箱危險(xiǎn)品集散地與分撥中心。這個(gè)中心將采用GPS等先進(jìn)科技，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，降低和避免負(fù)面事件的發(fā)生，同時(shí)建立各種報(bào)警和應(yīng)急機(jī)制，提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故防范和處置能力。