目前，東營港7.02公里的引橋和2個3萬噸級散雜貨碼頭主體工程已經完成。中海油已經啟動了2個5萬噸級和2個5千噸級液體化工碼頭、陸域堆場和罐區等工程可行性研究報告的編制。東營港在渤海之濱日漸成型完善，成為加快推進黃河三角洲開發建設的“橋頭堡”。

    據了解，東營港建設在北方地區是投資最大的，總投資17億元；棧橋最長達到7020米；在北方地區首次采用大管樁，首次采用一體化施工，首次采用擋浪板施工等，為北方泥質海港建設積累了經驗。改建完成后，可進一步優化東營港泊位結構；大幅度降低腹地液體化工品生產企業物流成本；為全市經濟發展提供重要的基礎支撐。

    渤海從龍口向北至漳衛新河，三個地市海岸線長700公里，無一大中型港口。東營港相關人士稱，東營港建設將改善渤海西南海岸的港口布局，為整個黃河三角洲地區打開便捷的東部出海通道，使東營市成為銜接環渤海地區與黃河流域經濟帶的重要樞紐。據悉，按照市委、市政府“以港興市、港區聯動”和“大港口”、“大物流”的戰略發展思路，東營港將立足于建設億噸大港。計劃到2010年，東營港將建成以原油進口、液體化工品出口、大宗散雜貨和集裝箱為主的泊位群，逐步向區域性綜合型重要港口行列邁進，建成環渤海經濟圈重要物流節點和區域性物流中心，吞吐能力將達到3500萬噸，爭取2020年建成億噸大港。

    今年九月份，山東東營已與中海油合作建設東營港達成協議。中海油將充分發揮其資源優勢和市場優勢，著手在東營港進行戰略儲備油庫和原油管線建設。同時，積極規劃在東營港建設大型煉化廠和乙烯項目。（記者 蔡文龍 通訊員 朱金增 劉玉國）