在中國國家主席胡錦濤和希臘總理卡拉曼利斯的見證下，中遠董事長魏家福昨天終于在雅典正式與比雷埃夫斯港（Piraeus）簽署碼頭投資合作協議，獲得該港2號、3號碼頭為期35年的特許經營權，投資金額為8.31億歐元（約83.12億港元）。魏家福認為該投資會有助中遠的長遠發展，又預期全球航運業能在明年上半年需求回升時稍有復蘇。  
魏家福表示，有信心該投資計劃可在35年內可以回本。根據協議，中遠太平洋將取得該特許權使用比雷埃夫港口2號碼頭，并發展新3號碼頭東面部分土地，初步為期30年，待3號碼頭東面部分完成興建后，可優先將年期再延長5年。中遠洋此前曾預測，在35年特許權協議期間收入將達28.3億歐元。  
投資35年內可以回本  
面對現時航運市場的低潮，魏家福指出，金融危機直接打擊投資者的信心，令航運市場需求下跌，但他認為航運業低潮不會持續數年，明年上半年航運需求可以回升。此前中遠高層透露，中國政府的4萬億經濟刺激措施預計可刺激乾散貨航運的需求，中遠不打算取消任何在2012年之前付運新船的訂單。  
不過，該集團董事副總經理黃天佑較早時亦表示，明年將削減開支，并推遲部分大型項目的發展，而集團旗下的港運企業亦會押后重組，但重申不會裁減在港員工，以減少成本。他指出，現時中遠洋的負債比率為32%，較同業優勝，明年仍會以穩健的財務狀況應對航運業的下跌周期，積極增加流動資金和減少負債，以及謹慎選擇投資對象。  
上月柜量增長14.1%  
另外，比雷埃夫斯港發言人預期，有關協議會令該港的盈利在5年內增加6成，不過市場普遍認為，該港今年仍會因工會運動而錄得赤字。  
另訊，中遠太平洋昨日公布碼頭10月份的集裝箱處理量數字，單月同比上升14.1%，至319.5萬標箱，而由1月至10月的集裝箱處理量則上升20.7%，至3817.7萬標箱。不過，該公司在香港的中遠國際貨柜碼頭的集裝箱處理量則下跌8.5%，至14.08萬標箱。廣州南沙海港碼頭的單月處理量則大幅上升198.2%，至14.5萬標箱，今年累計處理量達169萬標箱，升幅為4倍，是該公司增長最快速的碼頭。