澳大利亞最大的航空公司——澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）25日表示，預計該公司全年的利潤同比將下降64%。同時該公司還宣布將削減航線數量，原因是目前澳大利亞國內的國際旅行的需求已大幅下降，而燃油成本依然高昂。 　　據澳洲航空向澳大利亞證券交易所（Australian stock exchange）提交的報告顯示，在2009年6月30日結束的財政年度中，澳洲航空的稅前利潤預計為5億澳元（合約3.27億美元）。而在今年6月結束的2008財政年度中，澳洲航空的營業收入為14億澳元，而預計的稅前利潤為7.51億澳元。
　　澳洲航空計劃將削減大約10輛客機的運力，在接下來的六個月里將航班次數減少大約4%，并將公司2010年度的財政增長速度由10%下調為2%。中國香港特別行政權最大的航空公司——國泰航空公司（Cathay Pacific Airways Ltd.）也在本月初也因為消費需求的減弱調低了公司全年的增長預期。
　　悉尼鴨嘴獸資產管理公司（Platypus Asset Management Ltd.）首席投資專家Donald Williams稱，在當前非常不利的環境下，有些人對澳洲航空所能取得的業績抱有不太現實的。但是如果航空公司削減航班數量的幅度太大，也許就能難應對突如其來的變化。
　　截至當地時間25日上午11：49分，澳洲航空在悉尼交易所的股票價格微跌至每股2.30澳元，該公司的市值也相應跌至45億澳元。自今年1月1日以來，澳洲航空的股票價格已累計下跌58%，與此同時，S&P/ASX 200指數則下跌了43%。此外，全球市值最高的新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.）的股價則下跌了40%。
　　據國際航空運輸協會（International Air Transport Association）統計數據顯示，全球航運今年9月份旅客運輸量有所下降，為5年以來的首次下降。
　　數據顯示，澳洲航空9月份平均從每位旅客獲得的收益同比下降了2.1%。而該公司的國際航班旅客運輸量在9月份大幅下跌9.3%。
　　澳洲航空還表示，公司今年的燃料成本支出將比去年的36億澳元增加7.5億澳元，增幅達20.8%。
　　澳洲航空公司首席執行官杰夫·迪克森（Geoff Dixon）在今天的聲明中稱，公司采取目前的措施后，將在接下來的經營活動中表現得更靈活，當市場條件好轉的時候，公司將重新調整增長策略。受全球性金融危機的影響，目前的形勢有點難以預測，而民航運輸業的國際市場也因此遭受較大的打擊。
　　阿蘭·喬伊斯（Alan Joyce）將于下周接替杰夫·迪克森（Geoff Dixon）出任澳洲航空的首席執行官，屆時，調整公司經營策略以應對消費需求放緩、國際商務旅行萎縮的新形勢的重任將落在這位澳洲航空旗下廉價航空公司澳大利亞捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd）的前任負責人身上。