11月29日南昌訊(記者 鄧小勇 王建亮 報道) 港口為媒，政府搭臺，閩贛兩省各屆聚首謀合作。11月29日，福建、江西兩省政府在南昌聯合舉行閩贛海西港口發展合作對接會，共謀借助海西港口優勢，加強閩贛兩省經濟協作，推動閩贛兩省資源共享，促進區域經濟協調發展。 
　　福建省人民政府副省長張志南、江西省人民政府副省長洪禮和出席會議并分別代表閩贛兩省政府簽署合作框架協議。閩贛兩省相關政府部門及南昌鐵路局負責同志，大型工礦、物流、港口企業代表共約400人參加會議。會上，福建省交通廳廳長李德金、江西省交通廳廳長馬志武分別作加強閩贛兩省港口交通合作對接發言，南昌鐵路局局長邵力平作加強閩贛鐵路運輸保障和海鐵聯運發言。
　　閩贛多個合作協議在會上簽署
　　據了解，框架協議從密切港口口岸合作、推進通道建設合作、加強區域物流合作、推進產業對接合作以及加強對臺經貿合作等方面提出了對策措施，共謀兩省經濟發展。同時，框架協議還就健全兩省合作對接機制作了明確要求，共同成立閩贛兩省加強海西港口合作促進經濟發展工作領導小組，兩省各設辦公室，負責議定事項的督促與落實，這為落實加強兩省合作的一系列舉措提供有力的組織保障。
　　在對接會上，中國華電、南昌長力鋼鐵公司、福建交通控股公司、廈門港務集團、南昌鐵路投資發展中心等閩贛雙方相關大型工礦、物流、港口企業代表進行了面對面洽談，并簽訂了《合資合作建設鐵路無水港協議》、《贛州鐵路物流基地(無水港)項目投資合作協議》、《供煤意向協議》、《進口鐵礦港口裝卸鐵路發運協議》、《加強港口與腹地物流供應鏈協作合作意向書》等一批合作協議，就合作開展港口碼頭、港區集疏運體系、無水港、海鐵聯運、鐵礦、電煤接卸中轉等業務明確了相關具體項目。
　　閩贛合作再添新條件
　　記者了解到，江西與福建的合作與發展又有了新的有利條件。其一，海峽西岸廈門、福州、湄洲灣等港口正在加快建設，港口至內地通道規劃與建設翻開了嶄新一頁，兩省高速公路通道將由目前的已建成的福銀高速公路1個增加到7個，兩省鐵路通道將由目前3個單軌低速通道升級為京臺、昆臺、向莆等雙軌高速通道。其二，前不久海協會、�；鶗�在臺北簽署的兩岸海運直航、空中直航、郵政合作、食品安全等4個協議，福建省8個一類海港口岸和福州、廈門兩個機場及郵政封發局分別列入兩岸首批開展海運直航、空中直航、郵政合作名單；9月7日國臺辦王毅主任在廈門舉行的“海峽西岸經濟區論壇”上授權宣布促進兩岸交往五項新舉措，更加方便臺商、旅游者及民眾通過福建對臺“小三通”通道往返兩岸，這些新舉措進一步突出了海峽西岸港口在擴大兩岸交流合作中的主通道、主樞紐地位。借助以上這些有利的條件，積極推進閩贛海西港口合作，共謀區域經濟協調發展大有可為。
　　 



　　圖為閩贛合作對接會現場。(江西網記者 王建亮 攝)
　　 



　　福建和江西兩省企業代表參加會議并簽署有關文件。(江西網記者 王建亮 攝)
　　相關鏈接：海峽西岸經濟區
　　所謂海峽西岸經濟區，是指臺灣海峽西岸，以福建為主體涵蓋浙江、廣東、江西3省的部分地區，人口約為6000～8000萬人，預計建成后的經濟區年經濟規模在17000億元以上。江西上饒、鷹潭、贛州、撫州4市被列入海西經濟區范疇。